传祺之路筑就中国汽车强国梦

　　首艘国产航母顺利下水、“复兴号”高铁驰骋神州大地、C919大客机成功首飞……党的十八大以来，国之重器频繁亮相，中国制造和科技创新承载着国人满满的自豪感。

　　而在汽车制造领域，这样的自豪感也日益渐显。据中汽协最新数据显示，今年1—9月，中国品牌乘用车共销售735.5万辆，同比增长4%，占乘用车销售总量的42.9%，市场份额稳步提升并直逼汽车工业半壁江山。

　　随着供给侧结构性改革的深化、“制造强国”战略的实施和“一带一路”倡议的建设，以及新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合，中国汽车产业迎来了转型升级、由大变强的关键时刻。在这一浪潮中，广汽传祺把握住了历史机遇，成为了高速发展且成功崛起的自主品牌代表，为中国汽车工业的强国梦划上了浓墨重彩的一笔。

　　高端突围、量质齐飞：供给侧结构性改革的现实范本

　　中国的制造业几乎是从零基础快速建设起来。过去的发展只是满足了对“量”的需求，但没有满足对“质”的需求。在汽车制造行业，这种矛盾尤其明显。中国已经成为全球最大的汽车生产和消费市场，但中高端市场却长期被外资品牌所垄断，中国亟需要一个能够代表中国高端制造水平的汽车品牌。

　　“十三五”以来，广汽传祺主动适应国家经济发展新常态，抓住市场机遇，持续深化供给侧结构性改革。其坚持从中高端市场切入，坚持正向开发，坚持国际标准，并以市场为导向，开发出了一系列品质可靠性高、产品性能好、外观颜值高的精品“爆款”车型，打破了消费者心中自主品牌山寨抄袭、低质低价的传统印象。

　　这些适销对路的产品也获得了业界和市场的高度认可。其中，明星车型GS4目前累计销量已突破70万台，持续位居SUV市场前3。GS8自上市以来持续供不应求，今年3月、4月，传祺GS8销量连续破万，一举成为大7座SUV细分市场销量冠军，与丰田汉兰达、福特锐界形成大7座SUV市场“三足鼎立”的市场格局，树立了中国品牌高端突破的里程碑。今年8月，传祺GS7和GS3也宣告上市，标志着广汽传祺将正式拥有从A0级到C级的SUV全产品矩阵。

　　数据显示，今年1—9月，传祺全系累计销量37.6万辆，同比增长47.8%。此外。今年广汽传祺将向50万销售目标发起冲击，未来，传祺产品规划将在SUV、轿车、MPV三大领域发力，预计投放20—30款车型，并争取2020年实现100万辆销量目标。

　　广汽传祺供给侧结构性改革的实践表明，在中国汽车产业增速放缓、消费市场需求不断升级、资源制约以及结构性产能过剩的情况下，汽车产业开展供给侧结构性改革有利于提高中高端供给，形成富有活力的增长模式。广汽传祺也成为中国品牌高端化突破的标杆和全方位均衡发展的典型范本，向市场释放出优秀中国品牌已经全面崛起的积极信号。

　　引航创新、惟创者强：创新驱动战略下的中国创造

　　党的十八大明确提出，要坚持走中国特色自主创新道路、实施创新驱动发展战略。习近平总书记也指出：“在新一轮全球增长面前，惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。”经济新常态下，改革创新对中国经济转型升级至关重要。

　　广汽传祺的发展也始终坚持创新驱动。通过多年发展和积累，广汽传祺建立了以广汽研究院为核心、广汽传祺技术中心和全球优势供应商及研发机构为支撑的广汽全球研发网。并在生产、供应链和营销服务的汽车全生命周期贯彻创新驱动，形成了独具特色的传祺发展模式，为广汽传祺的优质高速发展提供不竭动力。

　　目前，广汽研究院在国内1100家研发机构中排名第10，处行业领先水平，并已经在整车平台技术开发、新能源核心技术和智能网联汽车开发等方面形成了突破。随着研发的扎实推进，广汽自主知识产权规模不断扩大，2016年新增专利申请450件，累计申请专利1970件。

　　今年，广汽北美研发中心在美国硅谷正式成立，将担负起人才集聚、前沿技术研究等职能，充分利用国内外资源开展研发工作，为广汽自主品牌的进一步创新和发展打下坚实的基础。

　　企业公民、共创未来：可持续发展理念下的绿色共享

　　可持续发展已成为全球性的核心议题，以绿色发展解决人与自然和谐问题更被列为五大发展理念之一。作为负责任的企业公民，广汽传祺自成立以来就践行生态优先的可持续发展战略，积极探索经济效益、生态效益与社会效益的协调发展。

　　作为一家汽车制造企业，广汽传祺构建了绿色、节能、环保的生态工厂和造车体系，在生产过程中有效减少环境污染，提高能源利用率，进而谋求汽车与生态环境之间的平衡，并成为首个获得C-ECAP中国生态汽车评价金牌的中国品牌。