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雷诺翁运中:SUV+轿车并进 高端SUV敬请期待

来源:网易汽车时间:2017-10-16 11:03作者:张宇喆编辑:刘宁

  今年,东风雷诺为自身制定了“确保6万台、挑战7万台、争取8万台”的全年销量目标。从目前的销售数据来看,2017年一至三季度,借助国产双车科雷嘉和全新一代科雷傲的发力,今年前三季度,东风雷诺累计销量已达53454台,完成了6万台的近90%。

  东风雷诺常务副总裁翁运忠近日在与网易汽车交流时表示,7万台目标也已经唾手可得,而8万辆的目标还有一定挑战,需要结合未来几个月的市场环境等情况才能确定。但他同时表示,目前市场热度的上升比较快,东风雷诺将抓住这个机会争取更好的销量。良好的销量将会为东风雷诺未来发展奠定一个更坚实的基础。

  近期,东风雷诺已经获得了在华生产轿车的资质,但后续还有一些相应的认证和审核工作需要完成。目前,东风雷诺国产轿车规划已列入了公司工作日程,其首款国产轿车也将在不远的将来与消费者见面。随着国产轿车的推出,东风雷诺将实现“SUV+轿车”双线并进的国产产品阵营布局。

  从东风雷诺的一系列动作和高管的言论可以明显地感受到,虽然东风雷诺会在轿车方面进行布局,但在该公司的规划中,目前的发展重心仍在SUV和新能源汽车领域。

    多场合提SUV重要性 未来将迎更高端产品

  东风雷诺自成立以来,推出的前三款车型均为SUV,这一市场对东风雷诺的重要性可见一斑。作为增速最快的细分市场,SUV未来相当长一段时间内仍将作为东风雷诺的销售主力。

  翁运中表示,未来东风雷诺的产品营销仍将聚焦于雷诺SUV家族。此前,东风雷诺总裁弗兰也曾表示,东风雷诺会进一步扩展SUV产品线布局;东风雷诺副总裁兼市场销售部部长此前也在接受采访中谈到,SUV是雷诺未来发展的重要方向。足以看出SUV在东风雷诺内部的重要地位。

  在东风雷诺的前三款SUV车型中,不同车型的定位也较为明确,全新一代科雷傲入局体量最大的A级SUV市场,凭借老款科雷傲在华建立的口碑,迅速成为东风雷诺SUV家族的销量担当;2017款科雷嘉则依靠动感设计,面向更追求个性与时尚的年轻消费者;而新雷诺卡缤的设计则更加时尚和小巧,并作为同级唯一进口产品,抢占差异化市场。

  如若新卡缤能够在华取得令东风雷诺满意的销量成绩,未来将会推出国产版产品,届时其销量水平应会有明显提升。此外,据翁运中透露,东风雷诺SUV家族还将引入更加高端的产品,以提升品牌力。

  虽说雷诺作为新进入中国市场的品牌,未来仍有很大的发展空间。但我国作为世界上品牌最多的国家,市场竞争也愈发激烈。在这样的环境中,雷诺的发展压力也不小。毕竟东风雷诺对中国消费者来说仍相对陌生,其产品与主流合资品牌SUV动辄两三万的月销成绩有较大差距。由于进口属性,刚上市的新卡缤在品牌认知度不高的情况下,价格却远高于合资对手,想要取得销量上的成功还有许多工作要做。

    首款电动车很快推出 产品将为本土特供

  除了SUV市场,新能源汽车市场也是东风雷诺的发展重点。中国汽车市场不仅充满各种竞争,在排放、燃料消耗监管方面也是是世界上最严格的市场之一。在应对油耗正积分和新能源积分双积分并行的举措方面,东风雷诺未来也将引入纯电动车型。

  据悉,东风雷诺在新能源汽车布局方面对近期和远期都有很详细的规划。翁运中表示,新的规划还未到透露的合适时间,并且会根据环境、市场和内部情况不断调整。但他透露,东风雷诺旗下首款电动车很快便将于消费者见面。

  未来,东风雷诺推出的电动车产品将不会是引入雷诺海外电动汽车,而是借助雷诺在电动车方面的技术,为中国市场推出适合本地需求的电动车产品。此前有媒体报道称,东风雷诺首款电动车产品将基于雷诺风朗打造。

  今年,雷诺-日产与东风汽车成立了易捷特新能源汽车公司。未来,雷诺、日产等各品牌将与易捷特会以合作的模式推出新能源产品。这样的合作将帮助股东各方在最短时间内以最快的速度整合资源,包括研发、技术和生产资源,为中国市场快速推出适合市场需求的电动车。

  东风雷诺引入纯电动车型并非仅为满足双积分政策要求,还因为电动车目前正保持强有力的发展势头,在电动车领域的布局将能够助推东风雷诺未来的发展。在该公司看来,目前中国市场的竞争环境里,速度是最关键的,谁能为市场最快提供产品谁就是最后的赢家。

  目前,不论是欧美品牌还是日本品牌,均未在华推出自己品牌的国产纯电动车型。雷诺倘若能够抢占先机确实会对未来电动车市场的发展带来优势。然而,需要注意的是,部分品牌已在华推出合资自主品牌的纯电动产品,我国部分新造车势力也即于明后两年将大规模进入新能源市场,雷诺想要脱颖而出,在速度之外,还需在产品力、服务等其他方面也具备竞争力。

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