各方面表现均衡 汉腾X7用车成本总结

　　转眼间，这台汉腾X7来到车质网编辑部已经快半年的时间。在这半年的时间里，它已经成为我们工作和生活中的好伙伴，陪伴我们走过北京早晚高峰的拥堵，长途自驾游途中各种复杂的路况，同时还在我们的团建活动中扮演工作车的角色。编辑部的同事对汉腾X7的夸赞从未停止过，要空间有空间，要配置有配置，要动力有动力，说它是位全能选手一点都不为过。说了这么多优点，那汉腾X7在用车成本方面的表现如何？这点，当然我最有发言权，经过近半年的朝夕相处，我早已对这匹“骏马”了若指掌。

　　一、长测总结

　　在与汉腾X7朝夕相处的近半年时间里，使用情况除了正常的上下班路程外，还包含了一次长途旅行和一次短途旅行。所以，汉腾X7在我们编辑部的日子过得还是比较精彩的，除了上下班历经各种拥堵之外，还在编辑部日常拍摄中充当过拍摄车，长、短途旅行中也是高速路和烂路都走过，因此我们对它的脾气摸得很透，同时，它的品质也经受住了各种考验。

　　外观印象

　　汉腾X7刚到编辑部的时候，最吸引我们的当然就是它威武的身形，给我们的第一印象就是大气、充满力量感。由于汉腾是个新品牌，所以每次我们开着汉腾X7出去的时候，经常会有路人过来咨询，“这车看着真大气，这是个新牌子？”。以至于现在我们对路人的询问已经形成了有套路的回答，“这是个新品牌，叫汉腾，这款车是汉腾汽车旗下首款SUV汉腾X7，2.0T的，动力很棒，空间也很大，您坐上来试试”。

　　我们这台长测车是黑色的，长测期间也陆陆续续遇到过其他颜色的汉腾X7，但编辑部的同事们还是一致认为黑色的最耐看，也最能体现汉腾X7健硕的身姿。

　　内饰和配置

　　长达近半年的长测中，我们接触最多的就是汉腾X7的内饰了。车的外观是给其他人看的，而内饰确是车主每天都要见到的，就像大宝一样，天天见！所以内饰的设计既不能太花哨、前卫，又不能过于老气，这一点上汉腾X7平衡的还是蛮不错的，用百看不厌来形容它的内饰或许有些夸张，但至少在长测这段时间里，我们编辑部的同事还是蛮喜欢的。其实汉腾X7给我们印象最深的，是它的内饰做工和用料。平心而论，作为一个全新品牌的首款车型，内饰做工能到这样高的水准，值得点赞！用料上也很实在，大部分区域都采用了软性材质，手感不错。

　　而对于汉腾X7的配置，也有必要在这里聊一聊，真的是太丰富了！我们手中这台长测车是全系的顶配车型，也就是2.0T自动御马版。可以负责任的说，目前同价位车型上您能想到的配置，这台车基本上都有了，您没想到的，它也有。比如，主驾驶按摩、抬头显示、全景影像等等，而且后排还有一个220V的电源接口，对于我们经常在外奔波，随时随地用笔记本写稿子的小编而言，简直太实用了。

　　写到这，大家可能会有疑问，“你这是顶配车型，配置高很正常啊”。没错，顶配车型配置是相当丰富，有多项越级的配置，但其他配置的车型配置同样不低。汉腾X7的2.0T车型标配9英寸触屏、电子手刹及后排空调出风口，而且除了顶配车型外，次顶配的尊享型也同样拥有车内氛围灯、雨量感应式雨刷、前排座椅电动调节、加热以及主驾驶席电动按摩功能。而1.5T车型中，配置情况基本上和2.0T差不多，中高配车型配备了电动尾门、9寸大屏、高级皮质座椅等配置。此外，1.5T的2款高配车型还增加了全景天窗、前排座椅加热和自动大灯、双区自动恒温空调等实用配置。可以这么说，买汉腾X7的消费者，在配置方面是绝对不会失望的。