长安新车普遍三分热度 但CS55能否成功？

　　这几年，自主品牌快速崛起，已经占据了相当大的一部分市场份额。其中贡献最大的就要数长安汽车了，其曾连续多年蝉联自主品牌销量冠军，旗下多款车型倍受老百姓们追捧，被不少人称为“自主一哥”。但是长安汽车在今年的表现并不是很出色，明星车型销量出现大幅度下跌，总销量已经被吉利超越，“自主一哥”的名号要不保了吗?

　　口碑车型竞争力不足

　　从长安旗下车型的销量来看，除了CS75和欧尚A800两款车表现相对较好外，其余车型的表现都很一般，大部分车型的销量都不比往年，曾经的主力车型悦翔V7的表现更为惨淡。

　　悦翔V7于2014年的广州车展上市，仅10天就达到了破万的销量，而后一路猛增，2015年1月，其单月销量达到1.77万辆，和逸动系列轿车单月总销量突破4万辆，当时的长安好不威风!但悦翔V7后来的表现并不是很稳定，销量跌跌涨涨但基本也能维持在1万辆左右，到了2017年其销量开始出现大幅度下跌，8月份只交出了1804辆的成绩。

　　反观定位在它之上的逸动系列轿车，它的表现也好不到哪去，从鼎盛时期的月销2.3万，跌到了8月份的4222辆。长安旗下最令人骄傲的两款轿车混到这个地步，实属让人唏嘘。这两款车已经上市多年，为长安立下了汗马功劳，近两年其它自主品牌推出大量的精品车型，使得这两款车竞争力明显不足，有点跟不上形势，除了降价保销量长安也没能推出好的解决方案，造成如此的尴尬局面。

　　新车“三分热度” 后备力量不足

　　有人会说，悦翔V7和逸动已经是老车了，销量下跌是正常现象，其实这种说法是站不住脚的。像卡罗拉、捷达等销量前十的车型，卖了那么多年依旧能有不错的销量，能长久保持高销量和车企不断提升产品质量有着分不开的关系。老车型表现不佳，新车的表现也好不到哪去，凌轩就是一个很好的例子。

　　长安凌轩上市仅不到半年销量就出现了大幅度的下滑，为此长安还为其制定了一系列的优惠活动，对于一款新车而言降价未必是一件好事，可能会对其未来的销量产生影响，假如以后没了优惠谁还会买呢?凌轩销量下跌并不是个例，长安旗下的CS95、CS15、CX70等新车型也在近段时间出现销量下跌的现象，长安的未来让人堪忧。

　　CS55能否取得预期的成功？

　　长安的新车接连失败，但这并没有阻挡长安开发新车的脚步，7月26日晚，长安CS55上市，扬言要和吉利博越、传祺GS4等车型同台竞争。虽说在外观上有了一些改变，但自从它亮相以来就被网友喷外观像路虎发现神行、内饰像探界者，而且它的定价竟然比CS75还贵，谁还会花大钱去买更小的CS55呢?再有CS55的1.5T涡轮增压发动机在数据上赶不上CS75的1.5T，还不带缸内直喷技术，真不知道长安有什么勇气给它定这个价，CS55的未来不会太好过。

　　编辑总结：长安汽车口碑车型竞争力不足，新车型又发不上力致使其销量出现大幅度的下滑。盼望着盼望着终于推出一款能挽回颜面的车型了，定价又成了老大难。希望长安能够明白现在已经不是它一家独大的年代了，在这个讲究性价比的社会，只有产品力上去了才会得到消费者的肯定。