S5何时才能成为北汽幻速的顶梁柱？

　　同配置比价格、同价格比空间、同空间比动力总成，在如此竞争激烈的细分领域里，幻速S5必须竭尽全力找寻自己的市场空间，帮助北汽幻速重新提振销量。

　　“沉淀”。

　　这是北汽幻速在2017年被提起频率最多的字眼。从去年下半年开始，当低迷的汽车市场开始逐渐升温之时，北汽幻速“黑马”却开始放慢了脚步，同比增速逐步放缓。

　　特别是去年11、12月份，正当各大品牌年底冲量之时，北汽幻速却出现下跌。值得注意的是，这种不振一直延续到了2017年，截止到今年上半年，除2月份出现增涨外，其余月份均为同比下跌。

　　在去年年末的媒体沟通会上，北汽幻速向外界表示：“产品销量的指标可以稍微放慢节奏，意在体系的发展。幻速品牌发展了近三年时间，需要有一个沉淀，这个沉淀不仅是产品方面的补足，也是渠道和品牌形象方面优化和提升。”

　　以目前的情况的来看，北汽幻速的这波“沉淀”似乎太久了一些。今年3月份北汽幻速S5以一场“网红式”的发布会上市，对于北汽幻速来说，这款重磅车型传递出的是对年轻化战略的聚焦，更是其在创新营销的一次尝试。北汽幻速正从之前的实用、居家向如今年轻、活力、创新的改变，试图与比速品牌“居家稳重型”的产品定位做出一个“分割”。

　　只可惜这一次的尝试并不是想象中那么顺利。

　　从3月30日上市以来，幻速S5的市场表现一直是不温不火，经过一个季度的洗礼，仍然没有像那场“轰趴”的发布会一样得到消费者的青睐，月均销量仅仅维持在2,000辆左右。这与其寄希望于S5止血市场的愿景形成了强烈的反差。

　　在此情况下，幻速S5适时地推出了其1.3T CVT自动挡的车型，希望这款车型完成“救火队长”的使命。

　　北汽幻速表示，“幻速S5CVT作为‘7万级自动挡SUV’，目标用户定位于精打细算、且追求舒适消费的慧享年轻家庭。”相比于手动挡版本，幻速S5CVT平均下来贵出了近8000元，售价为7.68~8.58万元。

　　在日前的试驾会中，《每日汽车》记者经历了包括城市道路，高速路等等不同路况下的驾乘体验。客观的讲，幻速S5 1.3T CVT车型在7万元级别中的产品实力有一定竞争力。印象最深刻的是其4460*1820*1685mm的巨大车身尺寸，轴距为2650mm，与扩展容积高达1748L的行李箱。

　　在驾驶过程当时，可以感受到这款1.3T的小排量发动机，虽然没有很狂野的动力爆发感，但深踩油门后仍能体会到一股强劲的动力输出。值得注意的是，加速过程中，发动机普遍存在噪音过大的问题。此外，新车搭载的CVT变速箱入档还算平顺，几乎没有顿挫感，其带来的燃油经济性在同级别车型中有较大的优势。在高速路上，全程120km/h的油耗水平大概在4~5L之间。

　　从北汽幻速S5CVT的产品特性来看，该款车型将以“以大打小”的策略主攻小型SUV市场，次攻紧凑入门级SUV市场，完善北汽幻速在SUV市场的布局。在其价格区间细分市场里，除了销量担当哈弗H6，还有同门兄弟比速T5，江淮S3、海马S5、斯威X7。

　　幻速S5想要借自动挡“卷土重来”，必须更具诚意。全系标配天窗、ESC车身稳定系统、EPB电子手刹、倒车雷达+倒车影像、后排空调出风口、定速巡航、LED日间行车灯七大配置，以此看来，8000元的价格上浮在情理之中。

　　同配置比价格、同价格比空间、同空间比动力总成，在如此竞争激烈的细分领域里，幻速S5必须竭尽全力找寻自己的市场空间，帮助北汽幻速重新提振销量。此前，北汽幻速曾把2017的销量目标定在了35万辆，以当前的形势看想要达标难度不小，幻速S5 1.3T CVT车型的到来够成为北汽幻速下半年增长的顶梁柱吗？