VV7挑战碰撞测试成功 CEO透露WEY进军德国

　　“我的儿子对我说，这台车什么时候卖到德国去？这样我们就可以买了。”7月21日，中汽中心，在看到了VV7取得了小重叠面碰撞“Good“级别后，WEY品牌CEO严思先生对有媒体表示，而他在参加完这场活动后就将飞往德国休假。

　　可见这位CEO对自己品牌的信心。毕竟，从2012年8月份美国公路安全保险协会（IIHS）引入小重叠碰撞测试至今，诸多豪华品牌的主力车型，如奔驰C级、奥迪A4、雷克萨斯IS等都曾经铩羽而归，能获得碰撞测试优秀等级的车型并不多见。

　　当然，这项难度极高的测试有着很重要的现实意义，IIHS表示，小重叠碰撞是现实生活中发生率和伤亡率都比较高的一类交通事故，因为在车辆行驶过程中，司机意识到危险时会打方向盘避让，但在大多数突发情况下都无法完全避让，导致车头以小重叠度撞上物体，给车辆造成非常大的伤害。

　　难得的是，此次WEY品牌与中汽中心联合开展的小重叠面碰撞测试，全程公开，这也是中汽中心为数不多地允许现场直播碰撞测试。

　　现场，按照IIHS对此项测试的定义，车辆以64公里/小时的速度撞向一个固定的刚性壁障，只听“砰”地一声巨响，司机前面的车身部门（约占25%）塌陷，左前轮严重变形，气囊包括左前气帘全部打开，四门可在不借助工具的情况下打开。

　　中汽中心表示，测试结果主要考核三部分，包括：车体结构、约束系统/假人运动学、假人伤害值。测试成绩分为四个等级，分别是Good(优秀)、Acceptable(良好)、Marginal(达标)、Poor(不及格)。

　　经过四个小时的评定，VV7在上述三个部分均获得“Good”级别。“VV7拥有高强度安全车身，12项主动安全智能系统配置，“长城技术中心安全性能开发部部长陈现岭表示，”长城汽车已形成了从汽车安全部件、系统、到整车的一整套较齐全的试验开发验证体系。“

　　此次WEY品牌主动联合中国汽车技术研究中心接受标准苛刻、汽车厂家鲜有挑战（中国自主品牌首次参加）的小重叠碰撞安全测试，意在向公众展示WEY品牌所倡导的“安全”标签。当然，也正式因为并没有兄弟品牌参加，因此不能形成对比优势。

　　官方介绍，WEY品牌认为安全是一切豪华的前提，以“安全”为品牌核心特性，构建了“Collie智慧安全系统”，打造WEY专属安全品牌。VV7采用超五星欧系设计标准，以“安全域”为核心的开发理念，为客户提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓，发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。