吉利正式收购宝腾/英国莲花 扩大国际化

　　作为浙江吉利控股集团“落子”东南亚市场的重要一环，吉利集团不久前与马来西亚DRB-HICOM集团签署具有约束力的关键条款协议一事被业界人士广泛关注，如今此事终于敲定。有媒体从浙江吉利控股集团官方获悉，北京时间6月23日，吉利集团正式收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及英国豪华跑车品牌莲花（LotusGroup）51%的股份，吉利集团成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

　　值得一提的是，这是吉利集团继纳入瑞典沃尔沃、澳大利亚DSI变速箱公司以及英国伦敦出租车公司锰铜之后又一起成功的跨国收购案例。在“一带一路”的经济战略指引下，吉利集团的身影已经遍及世界多个国家及地区，成为中国汽车品牌的先驱者之一，通过收购宝腾汽车49.9%的股份，可将资本触角伸向拥有6亿多人口的东南亚市场。

　　浙江吉利控股集团董事长李书福表示：“为了更好的发挥马来西亚宝腾和英国莲花的潜力，浙江吉利控股集团和马来西亚DRB-HICOM集团携手合作，将竭尽各自所能，积极推动宝腾汽车及莲花的伟大复兴，为马来西亚汽车的发展，为东南亚本土汽车品牌的崛起贡献智慧，为世界跑车技术进步，为莲花汽车品牌魅力在全球更好的绽放贡献力量。”

　　宝腾汽车由前马来西亚总理Mahathir Mohamad在1983年一手建立，被李书福誉为“马来西亚瑰宝”，一度在国内汽车市场以2/4的份额占据主导地位。英国路特斯汽车品牌创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称，1996年被宝腾收购。吉利入股之后，将向宝腾提供（Volvo协助开发的）技术和原型车（帝豪，博越），投资帮助宝腾实现复兴，提升销量到其90年代的水平（20万辆以上）。

　　至此吉利已经拥有了英国锰铜、瑞典沃尔沃、马来西亚的宝腾、英国莲花、澳大利亚DSI五个外资汽车品牌，加上吉利汽车和领克后，完成了汽车零部件、民用汽车、豪华汽车、超级跑车从低到高的完善布局。

　　根据吉利汽车规划，将在2020年实现200万的销量目标，并且新能源产品要占到90％以上。在新能源进程上，旗下品牌沃尔沃和莲花，新能源平台（SPA、CMA）、安全性研发以及底盘调校等核心技术，均达到业内领先水平。未来在吉利集团强大的资源优势下，旗下各个品牌间的资源共用将为其达成20200战略目标提供助力。