聚焦黄金十年的“变与不变”

　　昨天，由AC汽车主办的“2017汽车后市场国际峰会”在上海举行，包括整车厂、零部件品牌商、渠道商、服务连锁企业和专业媒体700位全产业链从业同仁参与到会议中来。

　　把握汽车后市场的“黄金十年”的变与不变，为了帮助参会者更好的提升认知、理解汽车后市场的现状与未来发展趋势，本次峰会特别邀请近30位重磅嘉宾，从产品、供应链、品牌、连锁经营和跨界案例等方面，分享其在汽车后市场的经验与见解。

　　为了帮助大家更高效的获取大会核心信息，以及众多大咖分享的干货，小编现梳理现场嘉宾的核心内容及观点如下：

　　现场嘉宾的核心内容及观点

　　 1. 菁葵投资合伙人康炳华先生

　　（1）汽配B2B迎来第一个春天，汽服连锁仍未破局；

　　（2）保险公司由局中人变为做局人；

　　（3）汽车后市场之后的商机：运动化\娱乐化\社交化。

　　 2. 罗兰贝格汽车咨询业务执行总监舒畅先生

　　到2020年，预计有200万台电动车销量。电动车的维保件、故障件需求较小，但是因为大量采用全铝车身等轻量化技术，它的事故件费用可能要远远大于传统内燃机车型。新兴车企初期可考虑与有意愿的独立维修企业合作。

　　3. 车享平台CEO、车享家董事长 夏军先生

　　（1）车享家全国850+直营门店，上海108家，年底1500家直营店。车享“快中求慢”的四大法宝：用户驱动，长板效应，技术赋能，员工发展；

　　（2）汽车后市场领域单边互联网主义破灭，在重服务领域“门店”是精准入口；

　　（3）车享虽然是“星二代”，但拼爹但不坑爹，创新就是不断地找坑，不怕犯错，但拼速度要快速填坑。

　　4. 康众汽配连锁创始人兼总裁商宝国先生

　　（1） 康众目前已经建立了一个囊括100+合作供应商、300+服务网点、15大区域信息化中心仓的供应链体系，服务全国5万家维修厂客户。提供的配件包含13个系统的产品，满足车辆20万公里的维保配件，sku从7万增加到10万，做到让修理厂零负担。

　　（2）康众定位于“汽配供应链专业服务商”，而不再是经销商；

　　（3）供应链领域最终不是’资金’的竞争，而是‘效率’的竞争。

　　 5. 快准车服汽配商城创始人兼董事长、CEO 蒋仁海先生

　　（1）快准目前已与上游20多个国内外知名品牌建立合作关系，在浙江及周边省份建立了200多家服务站，服务2万家修理厂客户。其中浙江已建站70家，待建站30家，区域深耕、密集开店；

　　（2）快准服务站第一季度售出4000万，第二季度计划建站141家，售出8600万元；快准总部毛利快速增长，现金流已已经转正。

　　（2）今年目标建站500家，营业额5亿元。对快准来说，最重要的是各路人才的加入：一是说明我们具备一定基础、更多人看好我们了，另一方面人才的加入可以帮助快准更好更快发展。

　　6. COOPER美国固铂轮胎中国区总经理 金之钦先生

　　（1）固铂中国2017：拥抱多元渠道，开启大连锁渠道；固铂中国今年市场销量将超过500万条，越野细分领域的第一品牌。

　　（2）固铂正式国内渠道推出“燎原计划”，这个计划包括“燎原深耕”和“星火燎原”两个部分，即在单个区域做深入网络开发，同时在业内挖掘优质轮胎店\连锁店做单项合作，为他们提供调研支持加培训提升等深度服务。

　　（3）现阶段汽车后市场的商业本质从“买卖”关系，过渡到“服务”关系；

　　（4）时间是唯一的赛场，价值是最终的裁判。每个人都要找准自己的位置。

　　 7. 天纳克中国售后总经理 杭俊峰先生

　　（1）当平均车龄到6-10年时，汽车底盘类产品将迎来黄金期；在中国这个“黄金期”将在2019年到来；但刚开始做的时候，从经销商到修理厂，都不知道蒙诺减震器这个产品怎么卖，到处都是痛点。

　　（2） 这个领域是深蓝，站在客户的角度，一方面增加产品覆盖面，另一方面天纳克成立Sell Out部门，去年一年做的事可以用下面数字说明：建立了536家安装点、219家销售店，搞了108场推广会、168场路演。结果是皆大欢喜！

　　（3）天纳克2017关键词：售出、售出、售出！