产品规划总监解读：雪铁龙未来设计理念

　　东风雪铁龙于不久前发布了全新紧凑型SUV天逸（C5 AirCross）以及全新一代C5，前者也是继去年C6发布之后雪铁龙全球核心产品战略下的一款全新中高级SUV。东风雪铁龙此番重磅出击显然底气十足，两款新车整体风格突显了年轻和活力，足以证明雪铁龙转型的决心。

　　天逸在上海进行了全球首秀之后，雪铁龙全球产品规划总监泽维尔·别儒先生与媒体沟通时，多次提到雪铁龙未来的产品策略，要向更具大胆、前卫以及时尚感的设计理念去转型。

　　打造全球的8款核心车型

　　根据规划，雪铁龙将重新梳理该品牌的产品策略，未来会打造全球的8款核心车型。泽维尔·别儒在沟通时谈到：“这8款新产品里有一部分是SUV，一部分是三厢轿车。到2020年左右，将以每年2-3款的速度进行投放。”

　　新形象“更年轻，更具大胆和前卫”

　　关于产品的转型，泽维尔·别儒表示：“对于雪铁龙品牌，我们主要是希望围绕两点设计我们的产品，第一点是将外观体现出与众不同和前卫；第二点希望体现车内的舒适性。”即保留SUV外形的吸引力，又保留MPV这样车型的舒适感。这也是未来雪铁龙对产品转型更看重的点。

　　从上海车展发布的天逸就可以看到，新车突出了非常前卫的时尚造型，为年轻消费者提供更加个性化的选择。包括去年11月上市的C3-XR，同样也是注入了更多的动感与活力。所以说，未来雪铁龙旗下的产品无论是内饰还是外形，会非常体现雪铁龙大胆、前卫的特征，也会注重更加舒适的驾乘感受。

　　从天逸的外观来看，与两年前2015上海车展发布的雪铁龙AirCross概念车有着神似之处，分体式横向进气格栅和前大灯组视觉效果舒展而大气。这款车会与东风标致4008共同组成PSA集团在中国市场部署的双车战略产品，未来也将在神龙汽车第四工厂生产。

　　新概念指引未来

　　东风雪铁龙利用两年时间就将AIRCROSS概念车变为量产车天逸，这也足以证明雪铁龙品牌不仅浪漫也很务实。而在本届上海车展上，两款概念车C-Aircross、CXPERIENCE也联手登台与大家见面，从而也突显出雪铁龙在不同领域的定位和价值观以及战略规划能力。

　　关于CXPERIENCE这款概念车，曾在去年的巴黎车展上就已经展示过，它是一款完美表达雪铁龙舒适理念的“行政级”轿车，同时也是一款具有国际影响力的新“行政级”轿车。泽维尔·别儒认为，正是通过概念车，才可以给量产车产生出更多灵感，并且未来在轿车的设计上会与SUV车型保持同样大胆的风格。至于该产品会不会量产，泽维尔·别儒谈到：“否能一年后出现量产车，并不能保证，但C-Aircross这款概念车，明年将会在中国投产。”