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丰田:产品布局“亚健康” 突破靠中产

来源:汽车头条时间:2017-01-24 10:30作者:侯琪 编辑:刘丽

  2016年,一汽丰田全年国内累计销量达到65.88万辆,可以说超额完成了年初制定的63.24万辆的年销量目标。

  其中,一汽丰田卡罗拉与威驰成为了品牌销量支柱,分别累计销售32.18万辆和11.83万辆;SUV方面,全新RAV4荣放全年销量达到12.39万辆;普拉多完成全年销售3.8万辆;全新皇冠全年累计销量30251辆。

  尽管完成了本品牌的“小目标”,但纵观整个2016中国车市,本田凭借出色的产品,完成了对“日系一哥”丰田的超越。因此,面对已经到来的2017,一汽丰田的日子并不会过得那么轻松。

  小型车战略带来了“新挑战”

  2015年,一汽丰田总经理姜君在接受国内媒体采访时表示:一汽丰田未来五年内将重点针对“小型车战略”、“涡轮增压发动机技术”及“混动产品”三大方面进行深耕。

    一汽丰田新VIOS威驰

  而国内市场中,小型车(A0级)市场份额逐年递减,甚至在“逐渐消失”。尽管一汽丰田全新威驰在这样的市场中占得一席之地,但不得不说,受到整个市场的影响,威驰难以帮助一汽丰田实现销量质的突破。

    新COROLLA卡罗拉

  卡罗拉方面,将成为今年一汽丰田品牌销量的基座,由于该车市场趋于稳定,因此如果想在现在的基础上有所提升,难度不小。

  从品牌方面来看,小型车卖得越多,整个品牌的销量“基石”就越大,这样是不利于提升品牌影响力的,因此如果想让品牌得到长足发展,在B级和SUV上,仍需狠下功夫。

    B级车市场近乎“失守”

  一个健康稳定车企的产品布局,应该是呈现出“橄榄球”形状的,也就是说处在两头的高端阵营占据一小部分,小型车市场占据一小部分,而中间的B级车市场应该是整个品牌的中坚力量,这就像一个国家,唯有中产阶级实力最强,整个体系才是稳定的。

    锐志销量不佳

  然而,反观一汽丰田方面,此前有消息称丰田将在全球范围内停产锐志,先不管锐志到底何时正式停产,从其近两年的销量表现来看,相比广汽丰田凯美瑞,怎一个惨淡了得。作为C级车市场的一员“老将”,皇冠的销量虽然在预期范围内,但它的日子也不能算好过,“上不去,下不来”成了其最真实的写照。

  产品布局的“亚健康”是一汽丰田品牌在2017年将面临的最大挑战,在众多合资品牌以及自主品牌竞争最激烈的中级车市场,被操控粉和性能粉敬仰的一代“神车”锐志将何去何从,除了卡罗拉和全新RAV4荣放以外还有哪款车能站出来,才是一汽丰田要解决的当务之急。

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