NHTSA公布特斯拉车祸结果 与驾驶辅助无关

　　近日我们从相关海外媒体获悉，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，“没有证据表明2016年5月发生在佛罗里达的致死特斯拉事故是由Autopilot自动辅助驾驶系统所致。”

　　据悉，在理想的状况下，自动辅助驾驶系统能够在驾驶员最小参与的情况下沿着道路自主行驶，并且保持与其他车辆的距离，可以根据情况自动改变车道。不过，之后有一些车主被拍到，由于其过度使用自动辅助驾驶系统，为事故的发生埋下了隐患，进而这也致使特斯拉汽车加强了对该技术的限制。经过改进后的自动辅助驾驶系统，使得如果司机没有对警告作出反应，该系统将暂时禁用自动驾驶辅助系统。

　　目前，最新的特斯拉车型具备了更好的传感器和处理器，其已经具备了实现全自动驾驶的硬件基础。如果NHTSA宣布特斯拉存在缺陷需要被召回，那么不仅是特斯拉汽车会受到影响，还会连带着许多与自动驾驶技术相关的公司都会受到影响。因为召回会导致安全措施被重新评估，进而NHSTA可能会因此引入新的法规。

　　此前距路透社报道，车祸受害者Joshua Brown在驾驶特斯拉MODEL S车型时启用了自动辅助驾驶系统后，发生车祸丧生。2016年7月，据NHTSA调查发现，Joshua Brown所驾驶的车辆在事发时以119km/h的速度行驶在限速105km/h的道路上，而且事发当天能见度良好。