比亚迪秦EV300日常实用性测试报告

　　近年来，由于政策的扶持，新能源汽车迎来了属于自己的春天，各大厂商纷纷加入进来，生怕落于人后。但市场中在售的新能源车型，产品让人眼花缭乱，品质更是参差不齐。电池续航驶里程缩水，外观、内饰“惨不忍睹”的车型比比皆是。

　　不过，众多新能源车型中也有“清流”存在。比亚迪依仗着自己的电池业务，推出的秦双模版一经上市便吸引了众多消费者的关注，而基于双模版打造而来的秦EV300更是让人眼前一亮。除此之外，比亚迪公司推出的各种延长质保的售后服务等等都充分考虑到消费者的利益。让消费者能购买一台真正可以放心享受的新能源电动车。众多光环之下，使秦EV300的关注度颇高，而它也是本期实用性的主角，就让我们一起来看看它的表现如何吧！

　　视野盲区测试

　　秦EV300后视镜可视范围相当广，对于后方视野的照顾比较全面，但由于没有采用双曲面镜较为遗憾，导致测试结果可视视野面积不是很突出，左侧后视镜视野范围470cm右侧后视镜视野范围340cm。不过在实际驾驶过程中，两侧视野还是能够给驾驶员足够信心的。

　　倒车辅助测试

　　秦EV300配备有前后倒车雷达及360°全景影像，在配置上可谓无可挑剔，但屏幕经常出现卡顿，使得实用度并不高；而遥控泊车则是非常有意思的一个功能，甚至我认为它比一些自动泊车还要有用处。而倒车雷达探测范围非常宽阔，并且前后雷达的灵敏度表现都很好，划分的四个记位点也比较均匀，表现较为出色。