混动车翻倍式增长 广汽丰田将持续发力

　　根据广汽丰田官方发布的数据显示，今年前三季度累计销售32.26万辆，同比增长6%，其中双擎车型前三季度累计销量2.21万辆，相比2015年同期增长近4倍，其中雷凌双擎以及凯美瑞双擎成为增长重点，未来还将混动市场持续发力，会有更多的车型推向市场，并预计到2020年混动车型占比将达到40%以上。

　　具体数据方面，雷凌双擎9月销售2,572辆，创单月销量新高；前三季度实销1.71万辆，上市以来累计销售超过1.9万台。凯美瑞双擎前三季度实销4,968辆，同比增长12.2%，自2010年上市以来累计销量近3万台。前三季度双擎车型累计销售2.21万辆，相比2015年同期增长近4倍，占前三季度销量的6.9%，未来将逐步提升。

　　对于旗下混合动力车型，广汽丰田副总经理黄永强给予了充分肯定，并表示，混合动力将成为广汽丰田产品体系中的新增长点和着重点，未来5年混合动力车型的销量占比将提升至30%-40%，并依托具有竞争力的价格以及性价比，尽量把混动车的销量提升上去，并为下一步的插电混动车型做前期铺垫，力争未来今年实现全方位的布局。

　　据了解，广汽丰田雷凌双擎作为首款搭载国产混合动力系统的车型，并依托低油耗以及高性价比受到了部分消费者的关注。对此，广汽丰田内部人士表示，“消费者对广汽丰田的混动技术和产品定价的认可度较高，想尽早购买到产品的心情也比较迫切，雷凌双擎前三季度全国销售了1.71万辆，成为该细分市场销量第一的车型。”

　　与此同时，广汽丰田混合动力具有了很高的优势，以雷凌双擎为例，与同级别汽油发动机汽车相比，其在提升动力性能30%的同时，能够降低40%的油耗。且因其不需要外部充电、不需要更换电池、不需要额外维修保养等特性，并被认为是目前最为成熟的节能新能源技术，且已经领先了竞争对手，并符合了国家对于未来的排放要求。

　　编辑点评：国内市场中，丰田已经把混动车的价格控制在普通家庭可以承受的范围内，并在未来在华全面普及混合动力，该细分市场或将成为下一个增长点，且能够符合相关法规要求，且力争在新能源领域走在合资品牌前列。