那些年我们“用错”的自动挡！

　　自动变速箱技术的普遍应用确实给我们的驾车带来了很大的方便，尤其是对于很对女性司机朋友来说,但是相对于手动挡的直观简洁，由于自动挡技术相对复杂，各个车型设定也有不少区别，很多车主没有在用车第一天就养成良好的自动挡使用习惯，你留意过自己驾车时在起步、等红灯、停车时的操作方法吗？其实大家早已习惯的这些操作方式一直都是错误的。这些错误的操作都会导致变速箱提前老化，作为动力总成的一部分，无论是更换还是维修费用都不低。

　　1、自动挡启动与停车

　　一般情况下自动挡车只有在P挡和N挡才能启动，但有的车型只能在P挡启动，所以在启动自动挡车辆之前务必先确认是否挂在P挡。而停车时就需要等车辆完全停稳以后才能把档位挂到P挡，这样才不会损伤变速箱。

　　起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡-松手刹-松脚刹-踩油门-起步

　　从P档位挂到D档需要经过R挡，如果在P挡时就点火，在发动机运转中挂档经过R档会使变速箱经历一次短暂的反向冲击！

　　停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火

　　停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。（当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。）

　　有个细节往往被人忽视，我们在倒车入库时，很多人都习惯等后轮紧贴橡胶块、甚至后轮直接压在橡胶块上将车挺好，其实这样最伤离合器，甚至可能导致你之后启动时挂不了档。

　　P档具有锁止功能，在车辆没完全停稳还需卸力时，你就挂上P档，松开刹车之后，如果此时车辆卸力产生移动，将会使P档直接卡死，这就是为什么那么多人在坡道停车时，挂上P档之后再也换不了档了

　　2、空挡滑行

　　很多人喜欢在高速行驶或下坡的时候把换挡杆拨到N挡滑行，觉得这样能省油，其实这是错误的，这样做对自动挡的车型损伤很大，严重的会致使液压油路润滑状况变差，最终造成变速箱损坏。