本是同根生 新帕萨特竟然干不过老迈腾？

　　在7月份汽车销量数据中，猫哥发现一个奇怪的现象。上汽大众帕萨特7月份销量仅有7771辆，虽然相比2015年同期上涨了32.3%，但与2016年上半年相比，依然处于下滑状态。于是猫哥又去研究了5月和6月的销售数据，发现帕萨特的销量一直以30%左右的幅度持续下滑。5月份销量同比下滑37%;6月份同比下滑36.4%。这太奇怪了，毕竟帕萨特在中国有着良好的口碑和用户基础，很多70后甚至是80后都想自己的购车“第一次”献给了帕萨特，而在全新帕萨特上市的时候，上汽大众还特别邀请著名影星张涵予代言，猫哥当时认为，帕萨特肯定能延续此前的良好状态稳居中国B级车市场前列。可如今的数据却对猫哥实力打脸，难道真是市场环境不景气导致曾经的强者变弱鸡?

　　猫哥抱着不甘的心态又去查了查同门对手一汽大众迈腾的销量。但结果却更加懵逼了。迈腾除了5月份销量同比处在小幅度下滑状态以外，6月份和7月份都处于销量同比上涨趋势，7月份单月销量甚至达到12855辆，同比上涨了42.5%。要知道，全新一代迈腾是在7月27日上市的，而全新帕萨特早在2016年1月18日就上市了。那也就是说，在2016年前7个月中，基本都是老迈腾在和全新帕萨特进行较量。不过与常规的“后浪推前浪”结局不同，老迈腾却并没有被拍死，反而跑在了帕萨特前面。

　　猫哥随后来对北京地区上汽大众4S进行了走访。当被问到目前店内旧款帕萨特还是否在售时，多家4S店的销售同时表示，店内早在2016年1月份新款帕萨特上市时，旧款帕萨特就已经不多了，目前市面上几乎没有旧款帕萨特的新车在售了，如果有也肯定是放置了半年以上的库存车，如果想买还不如考虑二手车。如此一来，更验证了猫哥此前的设想，原来帕萨特一直用最新款在和迈腾的老款“单挑”。

　　猫哥认为在很多中国消费者眼中，新款车型总是比老款车更吃香，对于帕萨特这样的“神车”更是如此。那么到底是什么原因导致新帕萨特还卖不过老迈腾呢?