法拉利将提高产量 应对California T热销

　　网通社意大利马拉内罗报道，法拉利的总部及制造工厂坐落在此。法拉利即将有两款新车GT4Lusso四座四驱超级跑车、California T HS运动套件版将在北京车展发布，法拉利全球负责公共传播的副总裁Stefano Lai在马拉内罗工厂内接受网通社采访表示：“法拉利去年总计生产了7,644辆车型，70%生产的是V8车型，包括California T、488硬顶、488敞篷三款车型，其中California T占据70%产量的一半，也就是35%，其余30%生产V12车型”。

　　随后网通社走访了法拉利生产工厂，该工厂是笔者参过全球人性化工厂，在四大工艺生产车间内，都有大量绿色植被，有效改善工作环境和调节室内气候，仿佛走入室内植物园。法拉利总装车间有两条生产线组成，一条是生产V8车型的生产线、每天能够生产25辆车型，一辆California T车型总计需要3.5天可以生产出来。另外一条生产线生产V12车型，每天可以生产6辆车型。因为California T持续热销、法拉利开始部分利用V12生产线生产该车型。Stefano Lai先生还对网通社表示：今年法拉利的产量将比去年有所提高，但也不会完全满足市场的需求，保持稀缺性、独特性是法拉利坚持的传统。

　　马拉内罗作为法拉利总部、工厂、F1赛车车库以及Scuderia厂队，如今员工总人数达到3,000人。通过为全球富豪和商界精英生产超级跑车，为法拉利赚取可投入研发领域及F1赛车运动中的资金。在全球众多超级跑车制造商中，从这家意大利马拉内罗工厂生产出的汽车，依然是全球超级跑车领域最耀眼的钻石。法拉利工厂对整车生产工艺的要求用极度严苛，无论涂漆人员、组装人员或生产线人员都懂得如何通过手工技艺把法拉利跑车的每个细节打造到极致。

　　法拉利工厂内的涂装车间占地面积2万平方米，车间总高度达到22米，需要电梯帮助工人把车身分别存放在8层之上，总计可容纳80台车身。整个涂装过程由控制中心管理，对车身进行粉状底漆、水性油漆的处理。整个涂装车间的照明系统、通风控制、室内气温以及工作流程的安全性十分出众，并尽可能减少工人与车身材料之间的接触。进入自动喷漆工序后，将开展脱脂、表调、磷化、钝化、翻转式电泳线等前处理工艺，360度连续翻转浸泡使每一辆法拉利车体内外得到最好的清洗，让磷化和电泳膜十分均匀。

　　虽然年产量计划小幅提升，但是车间员工总数并未增加。在法拉利的总装车间内，共有80名左右的工人，工作人员绝大多数都拥有高学历，具备专业的手工技艺和工作流程，实行三班倒的工作节奏。车间内每辆法拉利均由经验丰富且技术娴熟的工人手动装配完成，每个底盘都固定在机械式起落架上，由技术人员对每个生产步骤进行调整。

　　此外，年内法拉利还将在马拉内罗工厂投产一款新车型——GT4Lusso，这款全新2+2四驱GT超级跑车将成为法拉利FF的继任者。新车将保留6.5升V12自然吸气发动机，同时对现款发动机进行了深度优化与改良。最大输出功率可达507千瓦，峰值扭矩提升至697牛米。硬件的升级使得新车的百公里加速时间减少了0.3秒，达到3.4秒。同时，新车的最高时速可达到335公里/小时。

　　外观方面，法拉利GTC4Lusso以FF跑车为蓝本，加装了最新的空气动力学套件，从而使新车获得了1,790公斤的更轻重量，同时也降低了行驶时的阻力。此外，新车还配置了后轮转向系统和偏航稳定控制系统，同时加装电子差速器与减震器，这使得新车在不同路面都能保持合适的扭矩分布，更注重安全与稳定。内饰方面，新车依然采用双门四座布局，搭载了最新的多媒体系统，支持车载Apple Carplay系统，同时还配备10.25英寸HD高清电容触控显示屏。此外，加装的卫星定位系统可实现3D地图导航，更加简单快捷。