300万辆一汽-大众奥迪更具现实意义

　　奥迪在中国高档车市场的成功，最集中、最突出的表现在作为这一市场拓荒者——奥迪在中国汽车产业全价值链上的开拓与贡献，并因此成就了自己在中国市场遥遥领先的行尊地位。

　　今年上半年，在高档车市场增速下滑的背景下，国产奥迪、宝马和奔驰的总销量为476072辆。其中，奥迪品牌的销量为239536辆，所占比例达到50.32%，比其他两家主要竞争对手之和还多。显然，奥迪依然保持难以撼动的优势，继续保持业界领先。

　　前不久，一汽-大众奥迪在中国市场累计销售达到300万辆汽车。“一石激起千重浪”，奥迪为什么会最早进入中国市场、奥迪何以保持近30年的高档车市场领先地位、300万辆奥迪车究竟给消费者带来什么？一连串的问题引发人们更深层次的思考。

　　对于一汽-大众奥迪在中国市场累计销售300万辆汽车，媒体和消费者有着各种各样的解读。高屋建瓴者有之，大气磅礴者有之，“上纲上线”者亦有之，总之都是各种各样的“高大上”，令人叹为观止。

　　那么，面对平稳增长的高档车市场“新常态”，在日趋激烈的市场竞争层面，特别是在与主要竞争对手的对抗与较量中，一汽-大众奥迪的300万辆销售成绩又有着怎样的现实意义呢？根据今年上半年奥迪与主要竞争对手——宝马和奔驰的国产车数据，中国经济网汽车为大家做一个较为系统、具体的分析和比较。

　　上半年国产高档车细分市场，奥迪销量是两家主要竞争对手之和

　　国产高档车主要分布在乘用车的轿车和SUV两个类别当中，下面就是对这两个类别的分析。

　　首先说国产高档轿车总体概况，由于其他二三线品牌竞争对手的差距太大，我们选取了领先的奥迪、宝马和奔驰（简称：ABB）这3个品牌的国产车型作对比。

　　从上表的简单计算可知，奥迪共有3款国产轿车车型，多于宝马或奔驰（各有两个）。而在ABB国产轿车销量中，奥迪3款车型的销量达到154470辆，占比高达45.75%；宝马两款车达到120414辆，占比35.66%；奔驰两款车只有62757辆，占比为18.59%。比较一下，奥迪领先宝马十个以上的百分点，比奔驰多出近1.5倍。