海马规划“千店”销售网络 覆盖全国县镇

　　进入自主发展2.0+时代的海马汽车，以车联网、T动力(即涡轮增压发动机)、品质升级为基础，年内海口基地已相继推出新款丘比特、第四代福美来以及新款S7共计3款产品，这也促使企业加快对旗下销售网络扩建与整合工作的步伐。日前，网通社从海马官方获悉未来企业将针对销售网络进行大面积扩充，力图覆盖至县镇一级别，海南一汽海马汽车销售有限公司总经理李伟胜曾表示：解决渠道下探的问题，争取下探到县一级市场，同时进行渠道创新，用县城卫星点与4S店形成互补。

　　在海马的销售网络规划中，提出一个新渠道概念叫作“县镇工程”，顾名思义就是要将海马的销售网络细分至国内“县”“镇”一级别地区，规模会比4S店小一些，但更灵活一些。如此浩大的工程显然并不是短时间内就能够实现的，截止在2014年底海马现在已经在过去300家标准基础上，增加400到500家的县级点和小规模的硬件店，这一数字海马希望在年内能够做到1000家左右，支撑其下探到县城的目标。

　　对县级店面，海马会在租金方面通过金融和直接补贴等方式进行支持。现在的经销商已经不再“高大上”了，经销商都是一些创业者，鉴于这种情况，海马在金融、物流、销售等其它服务环节，将都由主机厂来负责。同时，主机厂也开始建自己的服务体系和销售体系，相当与类似直营店的一种概念，这也有助于给消费者留下海马统一的销售、服务形象。

　　据统计，全国有2400个县，如果加上直辖区有2900多个，年度乘用车超过五千台的县大概有800个，超过三千台的有1100多个，这个巨大的市场还在快速增长。根据海马的统计，全国的乘用车上牌量是每年2000多万辆，县域市场大概目前能占将近70%，这个比例还在放大。潜力巨大的市场使得海马看到未来促进销量提升的发展方向，未来海马销量的主战场有望转移于此。

　　随着电商的极速发展，越来越多的车企开始在线上销售新车，海马自然也不能例外。在互联网这块，海马汽车的表现大家看到是有目共睹的，2014年双十一海马汽车销量位居国内第二位，其中S7获得了当期单一产品的关注度的全国第一名。另外一方面，在适应了互联网销售的节奏后，海马在后续的数据平台的搭建、销售平台的搭建以及传播平台的搭建上也有很大的突破。

　　据海马汽车公布的最新数据显示，今年前四个月企业销量达到61,695辆，同比增长7.95%，按此计算年内冲击25万辆的目标已不遥远，渠道建设的成果已经初显。与此同时，海马销售网络还在持续的扩充当中，一个完善的渠道架构，相信会在销量上给出一份满意的答卷。