法拉利FF换搭增压发动机 售价将下调80万

　　FF是法拉利旗下一款4驱超级跑车，目前仅搭载6.3L发动机，在这一细分市场内，FF的竞争对手迈凯轮等车型已开始搭载小排量的3.8T发动机。在小排量低能耗的发展趋势下，法拉利为在该竞争市场中维持较强竞争力，也已将涡轮增压技术应用于旗下多款车型。对此网通社梳理了法拉利旗下的产品或发现：鉴于旗下跑车California和488已相继搭载3.9T发动机，全新法拉利FF也有望转投涡轮增压阵营，并将搭载旗下最新研发的3.9L双涡轮增压发动机。在新车搭载这款“T”引擎后，更低的排量将促使消费税率相对降低，使得整车价格也有望大幅下调近80万。

　　税率下降15% 全新法拉利FF售价有望降低近80万元

　　现款FF搭载的6.3L发动机在车价当中税率部分包括了40%的消费税、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。其中增值税和针对进口车的关税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。

　　在换装更小排量的3.9L发动机之后对应税率仅为25%，下调了15个百分点。以目前该车530.8万的售价计算，消费税率若下降15个百分点相当于80万元左右。

　　全新法拉利FF将搭载3.9L发动机 采用双涡轮增压技术

　　法拉利全新FF在动力单元中搭载了3.9L排量的V8双涡轮增压发动机，最大功率为492kW，峰值扭矩为760Nm，可在3秒内从静止状态加速至100km/h，而突破200km/h大关仅需8.3秒。

　　3.9T发动机与6.3L发动机参数对比 全新动力总成优势大

　　法拉利FF全新的3.9L V8增压发动机与6.3L V12自然吸气发动机相比，最大功率低出7kW，且最大扭矩却大出77Nm。搭载了全新动力总成的法拉利FF在节能减排的同时仍能保证强大的动力输出，这是法拉利交出的最好答案。

　　同级别车型竞争 全新法拉利FF动力特性优于迈凯伦625C

　　在国内超豪华跑车阵营中，全新FF作为法拉利旗下的高性能猎装车，在超跑行列中并不乏竞争对手，例如迈凯伦等超豪华品牌在华均有同级车型。在动力方面，迈凯伦625C搭载了3.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率可达460kW，最大扭矩为610Nm，在参数上均低于全新FF。由此可见，全新法拉利FF在换搭3.9T发动机后，其动力参数相比同级别竞品车型具备较强优势。