福田18年累计产销近700万辆 最大商用车企

　　8月28日，福田汽车迎来了18周岁生日。从白手起家到今天，福田汽车已跃升为全球产销量最大的商用车企业。数据显示，18年间福田汽车累计产销近700万辆，且全部是自主品牌。

　　支撑福田速度的是具有福田特色的体制机制改革、战略转型调整，以及对未来趋势的判断。

　　1996年，福田汽车以轻型商用车敲开了汽车行业的大门。在当时的商用车中重型车领域几乎形成了垄断格局，轻卡则是较为容易突破的细分市场。凭借灵活创新的制度基础，辅以高效的资源整合，福田汽车迅速确立了以轻卡为突破口、以商用车作为业务主体的发展路径，在成立初期便以做强做大为目标。

　　进入2001年，福田商用车进入了全新发展阶段。基于在轻卡行业四年的积累，福田汽车实施了全系列发展战略，全面扩充商用车产品线，首先瞄准了商业价值高、科技含量大的中重卡业务，集中一切优质资源，实现产品战略突破，企业管理在这时期也由初期的公司管理转型为集团化管理。

　　当然，福田汽车的眼光不仅局限于增加几款商用车产品，在随后的2007-2010年间，福田汽车确立了“内涵增长、结构调整、全球化”方针，将业务全面集中到汽车关联产业，通过商用车全系列纵向升级，稳步拓展海外市场，为全球化打下基础。这是福田汽车的第二次转型，一次从有到大的转型。

　　两次转型后，福田汽车在中国商用车市场已经有了稳固的专属领地。此时的福田汽车，需要的是打开全球市场的大门，由中国福田驶向世界福田。2009年福田汽车确立了2020战略，计划在2010-2020年的十年时间里，实现福田汽车全球化战略，把福田汽车打造成世界级品牌和商用车的领导者。

　　目前，福田汽车第三次战略转型已经取得了阶段性成果。在“5+3+1”全球战略的推动下，福田商用车不仅保持着销量全球第一，而且迈向了更高发展质量的新起点。这是福田汽车正在经历的第三次转型。

　　明年，是福田步入“十二五”的最后一年，也是企业提出2020战略的第五年。福田内部将之称为“又一次创业”。眼下的经济“新常态”已经将汽车行业带入了一个新的发展轨道。如今，站在18年起点的福田汽车，正沿着企业2020战略规划的高科技、现代型、世界品牌的道路整装待发。