悦悦跌落电商神坛 江淮乘用车接连遭重挫

　　近几日，参与今年“双11”活动的汽车电商和厂商相继晒出成绩单，数据喜人，各家都有斩获。然而，有着“中国网销第一车”美誉的江淮悦悦却似乎销声匿迹了。

　　相信很多人还记得2012年11月11日江淮悦悦以1225台的实绩成为“双11”网购狂欢节汽车销量冠军，可以说是创造了汽车行业电子商务的一个奇迹。然而，官方数据显示，今年的“双11”，江淮悦悦在天猫“双11”活动当天仅销售100台余台。打开天猫商城江淮悦悦官方旗舰店页面，销售数据显示，11月悦悦销量仅23辆，仅一年时间，江淮悦悦就跌落了神坛。其实，受挫的不仅是悦悦。今年江淮乘用车销量数据一路下行。10月份销售数据显示，江淮实现销量4.0万辆，同比增长3.15%，其中SUV销量2457辆，同比增长265.1%；轿车9219辆，同比下降35.0%；MPV4594辆，同比下降10.1%。 今年前十个月江淮汽车累计实现销量42.2万辆，同比增长14.3%。

　　从这张成绩单不难看出，江淮乘用车板块日子很艰难，如果不是商用称板块支撑，江淮汽车恐步履维艰。

    “锈蚀门”影响难消除

　　要分析造成这种局面的原因也不难，今年315央视晚会曝光的“锈蚀门”事件是最直接的原因。2008年开始生产的同悦轿车车身由于涂装工艺不达标，导致车身内腔电泳液漆膜厚度不能稳定达到要求，内表面油漆不充分而导致锈蚀。

　　曝光以后，江淮汽车不仅股价大跌，口碑也受到了极大程度的影响，消费者纷纷提出质疑，“一款2008年生产的车型，为什么到现在也未能够解决直到315晚会才重视起来呢？”从今年3月起，江淮乘用车销量一路走低，从4月到10月期间，江淮汽车乘用车销量最高下滑30%。

　　更为严重的是，315锈蚀事件对在几天后上市的瑞风S5产生了极大的负面影响。瑞风S5作为江淮乘用车全新二代系列平台的战略车型，被赋予了带领江淮乘用车向自主创新转型的重任。江淮汽车董事长兼总裁安进在上市交流会上透露瑞风S5内部的销售目标为5万辆。从上市8个月的销售数据来看，瑞风S5的月均销量仅2000辆左右，年销售目标5万辆的目标仅实现了一半。