解读：扬州2万辆艾菲MPV引擎项目开工

　　组织一支200人的研发团队，进军“汽车心脏”——发动机研制领域，这也是本土汽车零部件企业涉足乘用车动力领域的首次探索。8月18日，九龙汽车年产5万台的发动机项目正式开工。预计到明年，九龙生产的商务车，将会使用上“九龙牌”发动机。

　　发动机项目开工，年产能将达5万台

　　8月18日上午，九龙汽车开工现场彩旗飘飘，在这片广袤的土地上，将崛起一座现代化的汽车发动机工厂。

　　九龙汽车副总经理欧阳光介绍，该项目与四川绵阳发动机厂合资合作，总投资10亿元，新增注册资本金1亿元，占地约200亩，建筑面积约13.4万平方米，该项目建成达产后，将形成5万台发动机的生产能力，主要供九龙汽车整车制造配套使用。

　　欧阳光透露，正在研制的2.7升排量发动机符合欧Ⅳ排放标准，是目前国内商务车排放量最大的动力产品，将配备到和奥迪Q5、Q7一样的全尺寸SUV。该款SUV将于2014年底或2015年初推出，预计在市场上具有很强的竞争力。

　　九龙汽车是我市一家规模较大的整车制造企业，专业从事商务车的整车制造工作。然而，长期购买别人的发动机，缺乏核心技术，使得企业失去了核心竞争力。

　　欧阳光表示，长期购买发动机，缺乏核心技术，难免受制于人。“目前为我们提供发动机配套的厂家有两家，四川绵阳的新晨发动机厂，还有辽宁沈阳的三菱发动机厂。”

　　“汽车最核心的技术在于发动机，若使用别人制造的发动机，还存在后续维修、保养等一系列问题。”欧阳光说，把汽车卖给客户，就需要对客户负责。若发动机不是自己的，恰巧又出了问题，找厂家来维修很麻烦。

　　从成本上考虑，发动机对整车制造也至关重要。欧阳光表示，发动机成本占到了轿车行业的1/6，商务车行业的1/8。“我们买发动机，厂家要赚我们一笔，我们再把成本转嫁给消费者，这样吃亏的是消费者，我们也失去了竞争力。”欧阳光说，没有发动机厂的汽车企业，是没有竞争力的。

　　初期只供自己用，未来不排除出售

　　据欧阳光介绍，目前九龙汽车年产5万辆商务车，而发动机项目年产正好5万台。“初期考虑主要是供自己使用。”欧阳光说，在发动机年产达到一定的数量后，不排除出售的可能。

　　作为整车制造企业，离不开行业内的合作。“在发动机项目上，我们也会和供应商绵阳新晨、沈阳三菱合作，虚心学习他们的技术。在与本地企业的合作上，我们也重视与江淮的合作。”欧阳光说，九龙与江淮已达成战略合作，江淮的瑞风三代将在九龙生产，双方不排除未来在发动机项目上合作的可能。

　　市经信委投资运行处人士认为，“在扬州汽车板块上，九龙大胆引入汽车发动机产品，对提升扬州汽车产业竞争力和补链扩链，将具有重要的意义。”

　　2万辆“艾菲”MPV

　　生产线同期开工

　　昨天的九龙汽车，可谓喜事连连。除了年产5万台的发动机项目外，记者还了解到，年产2万辆的“艾菲”MPV生产线同期开工。

　　“艾菲”MPV下线时，本报曾作报道。九龙汽车项目管理部经理项英介绍，“艾菲”下线时，还和其他车型一起生产，产量难以提高。面对市场的庞大需求，公司决定为这款车型单独建立生产线，新建冲压、焊装、涂装、总装车间。该项目建成后，将与发动机项目一起，年新增销售收入48亿元、利税10亿元。