外媒：比亚迪回应e6起火致死案 自称受害者

　　据美国彭博社报道，5月26日比亚迪e6纯电动出租车在深圳市与一辆日产GT-R跑车发生碰撞起火事故，造成出租车内的3名乘客丧生。事故曝光后其股票应声大跌，创两个月多月以来新低。据悉，消息见诸报端之后，比亚迪股价从16.28元（19.98港元）下跌至12元（14.84港元），下降8.4%，为3月6号以来最大跌幅。公司深圳交易股票下跌10%，一度跌停。

　　26日，一名司机以2000米/小时的速度酒驾日产GT-R并与BYD e6电动出租车追尾，e6碰撞起火，车内包括司机在内的3人全部死亡。《都市日报》称，碰撞时，日产GT-R及其它两辆汽车中的四名驾乘人员受伤，但事故并未致其死亡。

　　无独有偶，美国国家公路交通安全管理局（The US National Highway Traffic Safety Administration）也正在调查一系列配有锂离子电池的电动车起火事件，包括在管理局进行碰撞测试3周后起火的雪佛兰沃蓝达（Volt）以及在车库中自燃的菲斯克卡玛豪华电动跑车。

　　据悉，比亚迪从2003年起制造电动车，1997年开始制造镍氢电池，2000年介入锂电池行业。e6于2011年8月在深圳进行测试后开始面向公众发售。

　　 比亚迪：“我们也是受害者”

　　比亚迪汽车销售公司总经理助理李云飞对中国证券报记者表示“调查结果还没有出来，比亚迪公司也是这场事故的受害者”。业内人士对此事持观望态度。

　　“e6是被撞后起火的，无爆炸情况”比亚迪发言人林密（Paul Lin）在28号的电话采访中表示，“我们希望交通管理部门能尽快告知我们起火的详细原因。”

　　分析师：“比亚迪需要尽快做出解释”

　　5月26日的碰撞“加深了人们对电动车安全的担忧并导致比亚迪股价大跌”，国泰君安证券公司深圳分公司分析师Harry Chen表示，“比亚迪需尽快对此次起火引事件作出详解。”

　　 专家：“汽油动力车也会碰撞起火”

　　北京交通大学电器工程学院院长姜久春表示事故原因尚不清楚，因为汽油车在遭受类似的冲击后也会起火。比亚迪公司表示等到调差结果出来再决定是否对e6做进一步调查和改进。