新福克斯发动机迎升级 增直喷或彻解熄火门

　　日前，福特宣布，新福克斯和新嘉年华都将有新的提升，为消费者提供更多的选择。其中最值得关注的是，在中国陷入“熄火门”的福克斯2.0升发动机将迎来全面升级。

全新福克斯

　　这款新发动机将是福特直喷技术的首次单独应用，可以说是面世7年之久的四缸自然吸气Duratec发动机的一次重大革新，虽然采用相同的气缸布置和缸孔间距，但大部分重要部件(包括缸体、缸盖和活塞)都经过重新设计或重大改进。另外，与其他福特新型发动机一样，这款发动机也采用独立双可变凸轮轴正时系统，控制进气与排气门延迟或提前，从而改善动力和排放性能。

新福克斯即将搭载全新2.0升自然吸气直喷发动机

　　在全新福克斯身上，这款2.0升发动机将比上一代的老机型功率高出20hp，达到160hp。与6速双离合自动变速器配合，高速油耗将达到5.9升(搭配手动变速器为6.5升)。与现代伊兰特(148hp)和科鲁兹(138hp)效率差不多，但动力更足。

全新2.0升自然吸气直喷发动机功率较现款提升20hp

　　目前，福特官方还没有公布这款发动机会在其他车型上投入应用，不过可以预见，未来它也将成为福特动力的重要组成。毕竟在涡轮增压+直喷的Ecoboost技术之外，还需要有传统的高效自然吸气机组。

1.6T发动机也有望应用福克斯

　　之前的消息表明，新福克斯还有望搭载运用Ecoboost技术的全新1.6T发动机，最大功率达到150hp，峰值扭矩为240Nm。继刚刚投入致胜应用的2.0T发动机后，这款发动机将是Ecoboost技术的又一次展现，成为降排量升功率，提升最终效率的典范。