现如今，随着我国汽车保有量的不断增加，汽车已与老百姓的日常生活产生了紧密的联系。而随着汽车的全面普及，一些与汽车相关的问题也开始逐步显现，车内噪声问题就是其中之一。综合来看，车内噪声问题非常复杂，其覆盖的范围也相当广泛，既有车辆本身问题，也受客观环境因素的影响。

　　根据车质网相关数据统计显示，近年来，各类异响、共振问题投诉量日益增多，这些问题都是车内噪声的重要来源，从侧面也说明了消费者对于车内噪声问题的重视程度在提高，容忍度在降低。在实际的用车环境中，车内噪声无疑会对驾乘人员产生较大影响，据北京理工大学振动与噪声控制实验室提供的数据显示，车内噪声在40dB以下时对人体并无影响；超过60dB时，对于车内驾乘人员就会产生一定影响；而一旦超过80dB，将对听力造成很大伤害。

　　然而，由于目前国内没有现行的车内噪声的强制性标准，因此车内噪声问题也没有得到众多国内汽车厂商的重视。据了解，与汽车噪声相关的现行标准主要为《GB/T 18697-2002声学 汽车车内噪声测量方法》、《GB-1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》以及《GB-1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》，其中“GB-1495-2002”标准中仅规定了小汽车（M1类车辆）车外噪声限值为 74 dB(A)。另外，《GB 7258-2017机动车运行安全技术条件》中对于车内噪声有所规定，但仅规定了汽车驾驶员耳旁噪声声级不应大于90 dB(A)。针对此现状，车质网近期在积极推进车内噪声相关标准的建立，力求让广大消费者在面对车内噪声污染问题时有据可查，有法可依，为消费者营造一个安心舒适的用车环境。那么，对于车内噪声标准的建立，您怎么看？