根据相关数据显示，目前我国纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。2021年国内纯电动汽车共销售244.4万辆，较2020年大涨168.6%，近五年呈高速增长态势。

　　随着纯电动汽车保有量的不断增加，在电池密度暂无出现革命性突破之前，如何快速、高效补能成为消费者最为关心的话题，同时也是打消里程焦虑的关键环节。现阶段，主流的补能方式依旧是依靠充电桩，包括超充、快充和慢充几种形式。其中超充由于充电速度快，更加贴合消费者渴望快速补能的需求。目前国内除特斯拉外，比亚迪、吉利、长城、小鹏、零跑等车企相机发布了800V高压技术的布局规划，预计将在2022年相继投入使用。据了解，800V高压充电技术基本可以做到充电5-10分钟，续航增加200公里左右。

　　同时，随着国家相关政策的支持，换电模式也逐步开始在民用领域推广，相比800V高压充电的补能方式，换电可以在10分钟内实现能源补充，效率更高。其实换电早在2020年，国家已经将他列入“新基建”，目前，蔚来换电站已经达到777座，除了蔚来之外，小鹏、哪吒也计划开始拥抱换电模式。

　　虽然这两种方式都能高效补能，但同样都存在各自的弊端，换电模式目前面临着网点布局少、安全隐患大以及电池标准不统一、商业模式不完善等问题；而高压超充面临的难题同样是数量少的问题，固定区域短时间同时使用超充，对于电网负荷是个挑战，此外更重要的是对于电池寿命的影响。那么，对于未来纯电动车的补能方式，您更看好哪一种？