当前位置:网站首页>分析报告>正文

二手车购买指数:哈弗F7

来源:车质网时间:2022-05-04 07:09作者:张宇编辑:李健利

  购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择,但总会令人有所顾虑,担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,却往往被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于海量大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为哈弗F7各年款车型,详细分析见以下内容。

  一、车型年款分析:2019款-2021款均在可选范围内

  在市场知名度上,哈弗“F”虽然不及“H”系列畅销,但“F”系列是哈弗品牌转向年轻化的重要一步,凭借着更加年轻饱满的外观设计,哈弗“F”系列也收获了不少年轻消费者的芳心。其中,作为哈弗“F”系列的旗舰车型,哈弗F7上市至今,3年多的时间里已经在市场中积累了一定车源,今天我们就来看看这款车在二手车市场中表现如何。

  哈弗F7于2018年11月正式上市,与哈弗F5强调年轻化的个性颜值不同,F7更加注重智能科技方面的体验。造型部分,哈弗F7整体设计更加大气,前脸大尺寸黑色格栅搭配下方运动前杠,整体前脸看起来具有很强的气势。侧面部分看起来也非常敦实,丰富的线条看起来具有不错的层次感。与前脸气势汹汹的设计不同,尾部看起来造型更加饱满,搭配与前杠相同设计的后杠,整体氛围都给人感觉很厚实。内饰采用环抱式座舱,视觉效果看起来更加宽阔、大气,中控台层次感也很强,整车设计偏向于驾驶员一侧,更方便驾驶员进行操作。动力方面,该车提供1.5T和2.0T发动机可选,其中,1.5T发动机最大功率为169马力,峰值扭矩为285牛·米;2.0T发动机分为低、高功率两种调教(2019款后取消了2.0T低功率发动机),最大功率分别为197马力和224马力,峰值扭矩为345牛·米和385牛·米,传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

  目前,国内二手车市场中,哈弗F7仅有一代车型,不过该车期间经历过两次年代改款,主要针对内饰配置进行了升级,整体变化并不大。另外,该车2019款部分车型为国Ⅴ排放标准,北上广深等一线城市上牌不成问题,但不能从外地迁入。综合来看,2019-2021款车型均在可选择范围内。

  二、市场价格分析:2019款车型性价比相对较高

  通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么,目前哈弗F7的二手车市场行情如何,车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。

  通过上述二手车价格来看,2019款车型二手车价格为当年新车指导价的60%左右,相对来说具有不错的性价比。而2020款(含)之后的车型二手车价格依旧坚挺,性价比相对较低。因此,综合二手车售价以及后期车船使用税等因素来看,2019款哈弗F7二手车性价比相对更高。

  三、二手车源分析:南方地区车源占比较多 2019款占比最高

  在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据,统计得出目前哈弗F7的全国二手车车源量为:人人车发布车源64辆、二手车之家发布车源135辆。从占比情况来看,单一年款车型中2019款车型占据了主要市场份额,占比达50%,而2020款车型也存在不小的占比。

  从二手车车源地区分布来看,四川、浙江、重庆、河南、广东和江苏这6个省/直辖市的哈弗F7二手车源量占比之和已经超过全国总数的50%。其中,1年-3年车龄的车型几乎占据了绝大部分的二手车源比例,三个年龄段的车型相加达到了95%,而1年以内车龄的车型占比相对要少很多。

  四、质量口碑分析:各年款车型均存在投诉情况

  消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对哈弗F7产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。

  据车质网数据统计,2021年1-12月,车质网受理哈弗F7车型单纯质量问题投诉共144宗,2019-2021款车型均有所涉及。从典型投诉问题来看,“车载互联故障”、“电瓶故障”和“影音系统故障”等故障问题投诉量相对较为集中。通过进一步分析得知,上述故障大多集中在2019款和2020款1.5T车型中。因此,建议消费者在选购上述年款车型时,可以重点关注这几方面的问题。

  整体来看,哈弗F7除2019款和2020款1.5T车型投诉量相对较高外,其余年款车型投诉量均保持在较低水平,且并不存在共性缺陷问题。

  从首次出现故障的行驶里程占比来看,20,000公里以内出现故障的占比之和较高,已经超过了七成。侧面也反映出哈弗F7出现故障的时间较为靠前,新车阶段出现故障的概率相对较大,产品整体质量水平存在提升空间。

  五、召回情况分析:国内暂无召回记录

  国内暂无召回记录截至目前,哈弗F7在国内并未发布过召回公告。

  总结:

  通过以上分析不难看出,在选购哈弗F7二手车型时,各年款车型均存在投诉情况,其中,2019款和2020款1.5T车型投诉量相对较高。另外,哈弗F7新车出现故障问题多发生在行驶20,000公里以内,侧面也反映出该车整体质量表现相对一般。从各年款车型表现来看,2019款2.0T车型在性价比、市场保有量方面表现相对较好,建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题,可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。

发表我的评论

提交评论
0/500 字

网友评论

更多>> 专栏·评论
热点新闻