2022款广汽丰田汉兰达完全评价报告

　　五、路试报告

　　2022款广汽丰田汉兰达全系标配第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，其由2.5L直列四缸阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组合而成，其中发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，电机最大功率174kW，最大扭矩391N·m。与之匹配的传动系统为E-CVT无级变速箱，同时此次试驾的顶配车型还配备了全新E-FOUR电子四驱系统。

　　虽然该车提供了经济、舒适以及运动三种驾驶模式，但其实每种驾驶模式区别并不是很大，除仪表盘颜色变化之外，无非是运动模式动力响应更快，而经济模式的油门踏板会更慵懒一些，仅此而已。但不要小看这细微的差距，在经济模式下，油耗竟然可以降至6.7L/100km，要知道这是一款7座中型SUV，而且动力表现并不羸弱，即便跟自己比，上一代汉兰达的油耗也是很感人的。

　　操控方面，毕竟这是一台车长接近5米的SUV，其家用属性不表自明，加之平顺的动力输出特性，真的不好再多要求些什么。E-FOUR电控四驱系统可实现前后轴驱动力100:0-20:80自适应分配，从而使其拥有了一定的非铺装路面行驶能力，当然其较小的接近角和离去角以及较长的轴距，注定不太适合重度越野，适度即可。