新车产品力指数：上汽斯柯达明锐PRO

　　作为斯柯达的车主，我对于斯柯达品牌的关注和感情，自然是要比其它品牌更多一些。但看着国内上汽斯柯达品牌“打不起精神”的现状，确实很让人伤感，不仅新车引入不积极，甚至改款车型也有些“草草了事”的感觉。好在今年上汽斯柯达的重磅车型——全新一代明锐马上就要与国内消费者见面了，那么这款更名为明锐PRO的紧凑型轿车能否吸引现在需求多样化的年轻消费者？又是否可以帮助上汽斯柯达走出“泥潭”，成为新的销量增长点？今天我们就从“新车产品力指数”角度来对上汽斯柯达明锐PRO进行全面解析。

　　1、品牌影响力

　　努力扭转低端形象

　　斯柯达品牌其实在欧洲依然有着无法撼动的地位，而之前频频传出斯柯达要脱离大众系，独立运营，也都是基于欧洲的斯柯达而言。反观国内的上汽斯柯达，则是另一番景象。当国内SUV浪潮来袭之时，因为海外版车型，尤其是SUV车型数量较少的原因，无法短时间内快速引入来填补市场空白，所以只赶了个“晚集”。而在依靠柯迪亚克车型成功挺进SUV市场后，却再一次出现同样的问题。所以由上汽斯柯达主导，开发出如为柯米克、柯迪亚克GT等多个针对国内市场的“特供”车型，但依然以低端车型为主力，中高端市场收效甚微。

　　如何摆脱大众品牌的“帽子”似乎一直是斯柯达非常在意的事情，但其实回溯到2007年，斯柯达推出了首款国产车型——明锐，那时消费者印象中，虽然它与大众品牌车型采用了相同的“三大件”，但各自还是独立的品牌，有着很明显的定位和调性差异。当年如果你买了一辆斯柯达，甚至会被授予“懂车”的称号。而如今的斯柯达，却令人唏嘘，大众并没有对这位“异姓兄弟”手下留情，不断被蚕食的市场份额，导致斯柯达夹缝中求生存都变得难上加上，一再打出性价比这张牌，已经使品牌力严重透支。摆脱“大众”其实已不再是首要任务了，如何能扭转低端形象，才是当务之急。综上所述，在品牌影响力评判中，暂时给予上汽斯柯达三颗星评价。

　　2、消费者期待值

　　斯柯达品牌绝对重磅新车 关注度较高

　　对于上汽斯柯达明锐PRO的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。截至发稿，针对上汽斯柯达明锐PRO共采集到互联网信息16,472条，获取信息的途径主要为各类新闻客户端、微博、网站、微信以及论坛。其中新闻客户端和微博的活跃度较高。通过分析得知，全网关于上汽斯柯达明锐PRO的报道最早发表于2020年12月5日，文章标题为《斯柯达新一代明锐申报图 定名明锐PRO》。而在2021年3月2日，上汽斯柯达官方发布明锐PRO预告图时，全网声量达到了最高峰，当日共产生1,415篇相关报道。

　　从采集到的16,472条信息分析来看，目前关于上汽斯柯达明锐PRO的报道信息99%均为正面以及中性信息，负面信息仅占1%。其中，大部分观点认为明锐PRO的设计风格更加时尚运动，与此前斯柯达品牌示人的中庸印象形成了鲜明对比。同时，新车还采用了与海外版明锐RS性能版车型相同的外观设计，此举也博得了众多年轻消费者的关注，因此整体期待值较高。