2020年度国内微型车投诉排行榜

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2020年国内微型车总投诉量为910宗，较2019年减少30宗，下降3.2%。其中，至少发生过一次投诉的微型车有55款，较2019年增加了5款。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2020年度国内微型车投诉排名如下：

　　据乘联会数据显示，2020年全国狭义乘用车累计销量为1928.8万辆，同比下跌6.8%。不过，2020年国内微型车累计销量较2019年却出现了大幅提升，同比上涨70.2%。投诉方面，2020年微型车投诉量较2019年略有下降，终结了自2015年起年投诉量“五连涨”的势头，但投诉量依然处于高位，国内微型车整体质量口碑水平仍有待提升。

　　从投诉榜单来看，2020年投诉量排行前十名与2019年相比变化并不大，位于榜首位置的众泰E200，自2016年以来已经连续4年稳居榜单第一名。此外，2020年热销的长城黑猫车型，投诉量相较2019年出现了大幅提升，排名也随之升至第七位。据车质网数据显示，在2020年榜单前十名中，前九名依然为纯电动车型。

　　数据看点：

　　1、2018款车型仍为投诉主体 新车质量表现稳定

　　据车质网数据显示，在2020年国内微型车投诉中，2018款车投诉量再次突破200宗，且投诉量较2019年略有增幅，成为微型车投诉问题频发的“重灾区”。值得注意的是，2020款车型首次出现在排行榜中，排名第六位，投诉全部来自于自主品牌新能源车型。

　　从投诉出现问题时间段占比来看，对于微型车而言，2020年有75%的投诉出现在车辆购买3年内。其中，购车1-3年发生故障的投诉量最高，但投诉量和占比均较2019年有所降低。整体来看，2020年微型车投诉出现问题时间段占比与2019年情况基本一致，并未出现比较明显的波动。不过，购车一个月内出现故障的投诉量虽然与2019年相差不多，但投诉占比却提高了2个百分点。

　　在2020年微型车投诉车辆行驶里程统计中，行驶里程在3000-10000公里、10000-20000公里、20000-30000公里以及60000公里以上的车型投诉量和占比较2019年均有小幅下降。不过从整体占比来看，2020年数据与2019年变化并不大。

　　从微型车出现问题时间段和车辆行驶里程统计中不难发现，国内微型车，尤其是微型纯电动车大部分故障问题均发生在汽车包修期内，且购车一个月内出现故障的投诉占比有所提升。考虑到销量层面的大幅提升，一定程度上也可以表明微型车整体的质量口碑表现正逐步趋于稳定，但新车质量问题仍不容忽视。