2020年度国内微面投诉排行榜

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2020年国内微面总投诉量为439宗，较2019年减少221宗。其中，至少发生过一次投诉的微面有35款，较2019年减少了15款。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2020年度国内微面投诉排名如下：

　　据乘联会数据显示，2020年全国狭义乘用车累计销量为1928.8万辆，同比下跌6.8%，整体仍处于持续下行通道中。受此影响，2020年国内微面累计销量较2019年下降约30%，销量逐年大幅下滑，总量已不足2016年的1/3。不过从微面投诉量变化情况来看，在连续三年增长后，2020年微面的投诉量开始有所回落，投诉量降至近八年来的最低点，较2019年下降33.5%。

　　从投诉榜单来看，2020年排名前十的车型与2019年相比变化不大，五菱宏光依旧占据榜首位置，不过投诉量有所减少，并未继续突破百宗。在榜单前五名中，上汽通用五菱共有4款车型上榜，除头名的五菱宏光外，其余3款车型的投诉量均较2019年有所增加。此外，排名第三的优优EV投诉量较2019年也有增长，而风光330和海狮X30L的投诉量则分别有着不同程度的减少。据车质网数据显示，2020年国内微面累计投诉量近十年来第二次出现负增长，抛开销量下滑的主观因素外，在一定程度上也能反映出国内微面车型的质量口碑出现了向好的趋势。

　　数据看点：

　　1、2019款车型成投诉主体 新车故障问题多发

　　据车质网数据显示，在2020年国内微面投诉中，2019款车型投诉量最高，为107宗，成为了唯一超百宗的车型年款。值得注意的是，榜单前两位的车型年款分别为2019款以及2018款，由此可见，国内微面车型的投诉多集中在上市1-2年的车型中，新车故障问题多发。

　　从2020年微面投诉出现问题时间段统计中可以发现，车辆购买1个月内出现故障的占比与去年同期相比出现明显提高，较2019年提高8个百分点，新车质量问题依旧严峻。此外，虽然购车3年以上发生故障的投诉占比较2019年也有所提升，但是投诉量却有小幅下降。

　　在2020年微面投诉车辆行驶里程统计中，行驶里程在20000-30000公里的车型投诉占比较2019年下降了7个百分点，此外30000-50000公里的投诉占比也有所降低。从微面出现问题时间段和车辆行驶里程统计中可以发现，新车质量问题依然存在，占比逐年提升，亟待解决。