二手车购买指数：东风本田XR-V

　　购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为东风本田XR-V（以下部分简称本田XR-V）部分年款车型，详细分析见以下内容。

　　一、车型年款分析：2015-2020款均在可选范围内

　　曾几何时，小型SUV也在国内掀起过一阵热潮，而本田作为这一细分市场的佼佼者，通过惯用的双车战略布局，推出了两款热门车型“缤智”和“XR-V”。这两款车型均出自于同一平台，主要针对配置和一些细节设计进行了调整，以区分二者不同的市场定位。目前，东风本田XR-V上市已超过6年时间，至今仍未换代。6年间，东风本田XR-V销量遥遥领先，成为了最受消费者欢迎的小型SUV之一。那这款车在二手车市场中表现如何呢？下面，车质网就从“二手车购买”角度进行分析，为您选出最适合选购的东风本田XR-V二手车型。

　　XR-V采用了东本旗下SUV一贯的命名方式，首款车型于2014年11月正式上市。新车采用和广本缤智同平台进行打造，外观造型显得非常具有紧凑感，视觉上层次分明，整体造型显得非常年轻、感动。和大多数本田车一样，XR-V内饰造型同样采用了不对称设计，视觉上具有不错的运动氛围。动力方面，XR-V先期搭载一台1.8L自然吸气发动机，翌年又推出一款1.5L入门版本，最大功率分别为136马力和131马力，峰值扭矩为169牛·米和155牛·米，传动系统均匹配6挡手动和CVT无极变速箱。

　　时隔5年，在2019年7月，XR-V又推出了中期改款车型，但整体变化并不大，主要针对车头和车尾细节设计进行了调整。不过，改款后的XR-V引入搭载地球梦1.5T发动机替换现款的1.8L车型，而搭载1.5L发动机的车型则得以保留，二者均可满足国六排放标准。1.5T发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，传动匹配CVT无极变速箱。

　　目前，国内二手车市场中，东风本田XR-V仅有一代车型，中期改款前和改款后变化并不大，整车外观和内饰设计基本无明显差异，主要区别在于改款后1.8L引擎换装为1.5T引擎。不过，2015款部分车型为国Ⅳ排放标准，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看，2015款-2020款车型都在消费者可选车型范围内。

　　二、市场价格分析：2015款和2017款车型性价比相对较高

　　通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前东风本田XR-V的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

　　通过上述二手车价格来看，2015款和2017款车型价格优势相对较高，特别是2015款车型，二手车售价为当年新车指导价的50%左右，具有不错的性价比。而2017款以后的车型，二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的80%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2015款和2017款东风本田XR-V二手车性价比更高。

　　三、二手车源分析：南方地区车源较多 2015款和2017款车型占比最高

　　在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2015款-2020款东风本田XR-V的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源341辆、二手车之家发布车源734辆。其中，2015款和2017款车型市场占比最高，二者占比超过了所有年款总数的90%以上。中期改款后2019款和2020款车型占比较少。

　　从二手车车源地区分布来看，广东、江苏、浙江、福建、湖北和四川这6个省份的东风本田XR-V二手车源量占比超过了全国总数的60%。其中，2-4年车型占比较高，1年（含）以内和5年车型占比相对较少。

　　四、质量口碑分析：慎购2017款车型 仍存在机油增多问题

　　消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对东风北田XR-V产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

　　据车质网数据统计，2019年1-12月，车质网收集到东风本田XR-V有效投诉共86宗，投诉大部分集中在2017款车型中。从典型故障投诉来看，故障问题点较为分散，其中，“发动机机油增多”、“发动机异响”问题相对较多，其他故障问题的投诉均保持在个位数。通过进一步分析得知，“发动机机油增多”问题投诉大部分都来自于2017款1.5L车型中。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这方面的问题。

　　整体来看，东风本田XR-V全系车型投诉量均相对较少，除2017款1.5L车型“发动机机油增多”投诉相对较多外，其余各年款车型的投诉量均保持在较低的水平，且并未发现共性缺陷问题，质量口碑保持稳定。

　　五、召回情况分析：国内共有2次召回记录

　　从目前掌握的数据来看，东风本田XR-V在国内发布召回公告共2次。其中，因燃油泵叶轮制造问题，可能会导致油泵工作不良，致使车辆在行驶中熄火，涉及车型为2018年7月1日-2018年12月31日生产的本田XR-V车型。此外，2018年12月17日-2018年12月24日生产的车型可能存在后轮毂轴承单元紧固螺栓扭矩不足的问题，导致螺栓松动，极端情况下右后轮可能会脱落。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

　　总结：

　　通过以上分析不难看出，在选购东风本田XR-V二手车型时，除2017款部分车型仍存在“发动机机油增多”问题，购买时需要多加留意外，其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看，2015款车型无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。