二手车购买指数：广汽本田凌派

　　购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为广汽本田凌派部分年款车型，详细分析见以下内容。

　　一、车型年款分析：2013-2017款或成为消费者购车首选

　　作为一款专为中国市场打造的车型，广汽本田凌派自2013年正式上市后，一直都是广汽本田紧凑型轿车中非常有战略意义的一款车型。凭借不错的内饰空间表现和家族化设计，凌派素有“小雅阁”之称。目前，随着全新一代车型的发布和混动版车型的推出，这款具有不错竞争力和市场表现的紧凑型车在二手车市场中又表现如何呢？下面，车质网就从“二手车购买”角度进行分析，为您选出最适合选购的广汽本田凌派二手车型。

　　第一代广汽本田凌派于2013年6月正式上市，新车外观采用了“Cool Dragon中国龙”的设计理念，整车前脸造型看起来非常凶狠，侧面轮廓也十分紧凑，犀利的车身线条突出了整车力量感。凌派内饰设计也非常年轻化，黑色内饰搭配钢琴烤漆面板突出了运动氛围，用料和做工也达到了本田车应有的水准。动力方面，第一代凌派搭载一台1.8L自吸发动机，最大功率为139马力，峰值扭矩为172牛·米，传动匹配5速手动和5速自动变速箱。

　　时隔5年后，广汽本田第二代凌派在2018年9月正式上市，新车采用全新的家族式设计语言进行打造，外观俨然一副小号版雅阁姿态，整车造型看起来更加成熟干练。内饰设计也进行了升级，车内内饰采用大量皮革进行包裹，质感、用料也较此前进一步提升。至于动力部分，新车换装了一台全新的1.0T三缸涡轮发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动系统匹配6速手动和CVT无极变速箱。

　　2020年6月，凌派迎来中期改款，全系车型均加入混动系统，新车外观和内饰设计与第二代车型保持一致，仅针对一些细节设计进行了调整。动力部分，新车由一台1.5L发动机+电机组成的混动系统，其中，发动机最大功率为109马力，峰值扭矩为134牛·米，系统综合最大功率154马力。传动系统匹配E-CVT无极变速箱。

　　目前，国内二手车市场中，第一代（2013款-2017款）二手车数量较多。相比于第二代车型，第一代车型在市场中依旧占据着主要地位，整体外观和内饰设计也不会显得太过时，符合当下审美。不过，2013款/2015款部分车型为国Ⅳ排放标准，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看， 2013款-2017款车型或成为消费者选购的主力军。

　　二、市场价格分析：2013款/2015款车型性价比相对较高

　　通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前广汽本田凌派的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

　　通过上述二手车价格来看，2013款/2015款车型价格明显更具优势，二手车售价为当年新车指导价的43%-48%，具有不错的性价比。而2016款（含）以后的车型，二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的50%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2013款/2015款广汽本田凌派二手车性价比更高。