新车产品力指数：比亚迪宋PLUS

　　3、产品亮点分析

　　采用最新家族式设计 “刀片电池”大幅提升安全性

　　外观方面，比亚迪宋PLUS采用了家族最新的Dragon Face 2.0设计语言，集成了“龙爪”元素的大灯搭配发动机舱盖隆起的线条，视觉效果颇具力量感。根据官图来看，比亚迪宋PLUS燃油版和纯电版车型将采用不同的前脸设计，前者保留了比亚迪经典的大尺寸进气格栅，而后者则是使用了新能源车型惯用的隐藏式中网，显得更加清爽简洁。车尾部分，新车均采用了经典的贯穿式尾灯，辅以镀铬装饰点缀，十分精致。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为4705mm/1890mm/1680mm，轴距2765mm，除车身高度以外，其余参数均全面超过了比亚迪宋Pro。动力部分，根据国家工信部的信息来看，宋PLUS EV将推出两种动力版本，高功率版电机最大功率120kW，低功率版为135kW，两款电动机的峰值扭矩均为280N·m。电池组能量密度为140kW，最大续航里程分别为405km和505km。

　　燃油版车型将搭载一台1.5T发动机，最大功率118kW，峰值扭矩245N·m，传动系统匹配6速手动和6速双离合变速箱，配置与比亚迪宋Pro保持一致。

　　据悉，宋PLUS EV将搭载比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”，在安全性方面，“刀片电池”以针刺测试中堪称完美的表现征服了业界。此外，“刀片电池”还具备优秀的耐用性，其能够支持充放电3000次，足够保障车辆累计行驶达120万公里。

　　4、新车质量口碑

　　全新技术加持 新车口碑值得期待

　　新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。

　　其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。由于比亚迪宋PLUS是全新车型，因此无法从以往车系的投诉情况入手进行分析，所以我们将参考比亚迪宋Pro车型的历史投诉情况入手进行分析。

　　数据统计显示，2019年1-12月，车质网共收到比亚迪宋Pro投诉58宗。其中出现频率较高的是异响问题，包括制动系统以及转向系统都有所涉及，不过总体的投诉数量并不多。关于新能源车型的投诉问题，比亚迪宋Pro新能源的投诉仅为1宗，基本可以忽略不计。总体来看，比亚迪宋Pro车型并不存在明显的共性问题，且各类故障问题的投诉量均处于较低的水平。由于宋PLUS为全新车型，但其燃油版车型的动力总成预计与宋Pro相同，参考宋Pro的投诉情况看，新车的质量口碑有望保持稳定。此外，宋PLUS新能源车型将搭载比亚迪最新的“刀片电池”，由于是全新的产品，是否会出现新的问题，技术是否成熟，目前暂时还无法判断。实际情况究竟如何，还要待新车上市使用一段时间后才能有定论。

　　为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。据车质网数据显示，2019年1-12月，比亚迪宋Pro（含新能源车型）累计销量为92,051辆，投诉销量比为万分之13.7，数值远低于2019年国内乘用车万分之23.6的行业均值，短期质量口碑表现优秀。

　　通过对比亚迪部分热销车型在投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于比亚迪宋PLUS未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑来看，在同级别车型中处于中上游水平。