新车产品力指数：广汽传祺GS4 Coupe

　　3、产品亮点分析

　　全新轿跑设计风格运动感更强 内饰质感提升 配置值得期待

　　轿跑SUV车型最大的亮点便是其运动感十足的造型设计，传祺GS4 Coupe当然也不例外。新车外观没有沿用现款第二代传祺GS4的设计，而是采用了一套全新的风格，通过引入大量个性化的设计元素带给人足够的新鲜感。

　　与家族最新的凌云翼3.0设计语言相比，传祺GS4 Coupe所采用的上下分体式铠甲格栅样式显然更具视觉冲击力。异形前大灯组与上格栅连成一体，内部闪电状的LED日间行车灯十分犀利。下格栅面积更大，并通过横向设计的雾灯组与两侧的进气口巧妙连接，前脸的整体感更强。

　　侧面则是典型的轿跑风格设计，车顶弧线从B柱开始急剧下降，配合悬浮式车顶以及分段式腰线的设计，营造出极强的运动气息。细节方面，新车在车身四周包围以及轮眉处均采用了仿碳纤维材质的装饰，还有大尺寸的轮圈以及红色制动卡钳，一切都是为了体现其轿跑SUV车型的与众不同。

　　尾部同样采用全新的风格样式，溜背的造型使新车尾部看上去更加敦实，尾灯也经过重新设计，V字型LED光带辨识度极高。尾箱部位微微上翘的鸭尾以及镀铬双尾排的布局进一步彰显其运动气质。

　　相比外观彻头彻尾的变化，传祺GS4 Coupe内饰基本沿用了第二代传祺GS4的设计，不过针对细节部分还是做出了优化升级。包括轿跑车型都无法免俗的大量红色装饰，以及副驾驶前方面板增加的反毛皮材质，还有带菱形网格装饰的座椅，这些对于提升车内的质感与运动感无疑有着显著的作用。

　　虽然目前官方尚未明确发布传祺GS4 Coupe的动力及配置信息，不过从新车尾标标注的270T字样来看，应该会搭载与第二代传祺GS4相同的4A15J1型1.5T涡轮增压发动机，采用当下主流的高压缸内直喷及低惯量增压等技术，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，与之匹配的或依旧是爱信6速手自一体变速箱。此外，作为一款轿跑SUV车型，新车或有望搭载更多的关于驾驶操控的配置，令人期待。

　　科技配置方面，预计新车也将与第二代传祺GS4保持一致水平，采用双“X”主题的两款12.3英寸液晶显示屏，并配备ADiGO智能物联系统，该系统将搭载FACE ID、ADiGO E-plan、Pilot增强现实仪表、Space智能沉浸剧场、智能AI伙伴、ADiGO World生态养成游戏等功能。

　　4、新车质量口碑

　　老款车型投诉量较高，新车口碑值得期待

　　新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

　　由于传祺GS4 Coupe为传祺GS4的衍生车型，因此将参考传祺GS4车型以往的投诉情况进行分析。根据车质网数据显示，2019年1月1日至2019年12月31日，车质网收到关于传祺GS4车型的投诉绝大部分集中在早期的2015款车型当中，主要故障问题为变速箱异响和变速箱漏油。值得注意的是，后续推出的2018款和2019款车型，由于针对此前的问题更换了变速箱，投诉量明显更少。而最新的2020款车型，厂家已经将此前的7速DCT变速箱全面更换为爱信6AT变速箱，上市至今变速箱相关问题尚未接到投诉，质量口碑明显转好。因此可以认为与第二代传祺GS4采用相同动力总成的传祺GS4 Coupe出现大量变速箱问题的几率较小，但实际情况如何，还有待其使用一段时间后才能有定论。

　　为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

　　虽然2019年传祺GS4车型投诉销量比数值高于国内乘用车万分之23.6的行业均值，但是由于厂家已经针对老款车型存在的变速箱问题在新车上做出了相应升级，且后续年款传祺GS4的投诉量明显减少，因此传祺GS4 Coupe有望扭转老款GS4车型质量口碑表现一般的状况。

　　通过对广汽传祺GS4车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于传祺GS4 Coupe未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑来看，处于同级车中游水平。