2020年1月国内汽车投诉排行及分析报告

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2020年开年首月共接到车主有效投诉信息5,636宗，受春节假期影响，投诉量同比、环比均出现一定下降。数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及631款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型111款。此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复5,124条（含部分2019年12月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2020年1月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　受春节假期影响，2020年开年首月国内汽车投诉量出现较大降幅，较去年同期下降32.3%。具体到榜单中，绝大部分车型的投诉量环比均出现下降，但仍有个别车型的投诉量出现逆势上涨。其中，以上汽大众帕萨特涨幅最大，投诉量环比上涨94.1%，投诉焦点集中在“变速箱顿挫”和“滑阀箱故障”。此外，广汽丰田凯美瑞再次进入榜单前十名，虽投诉量环比有所下降，但仍处于高位，相关投诉问题迟迟得不到解决，渐成顽疾。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　1月，自主品牌、合资品牌和进口品牌的投诉量环比均出现不同程度的下降，其中进口品牌降幅最大，较2019年12月份下降1倍。投诉占比方面，自主品牌虽然投诉量环比下降超三成，但占比提高了1个百分点。

　　本月，受春节假期影响，各国别品牌的投诉量均有所下降，其中日系品牌降幅最大，环比下降35.7%。从投诉占比情况来看，韩系品牌和自主品牌投诉占比不降反升，均较上月提高1个百分点。

　　本月，紧凑型车投诉量再次跌破2000宗，跌至近一年来的最低点，环比下降30.3%。值得注意的是，1月份的投诉中未出现大型车的身影。

　　2020年首月，各年款车型的投诉量普遍有所下降，2019款车型依旧是占据投诉主体，相关投诉仍在千宗之上。值得注意的是，2020款车型的投诉量环比虽有所下降，但仍保持在200宗以上的体量，且排名上升一位，投诉依旧集中在部分自主品牌SUV车型中。