二手车购买指数：华晨宝马3系

　　购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为部分华晨宝马3系年款车型，详细分析见以下内容。

　　一、车型年款分析：第六代车型整体设计非常运动 认可度高

　　有这样一款车，在44年的发展历程中，它带给消费者永远是极佳的操控驾驶体验，作为同级别的运动标杆，天生的后驱选手，一经进入中国市场，就得到的车迷们的热烈追捧。如今，这款车已经发展到了第七代，而在新车上市之际，二手车价格就会随之出现波动，今天小编就针对这款豪华运动车型的表率宝马3系，为您选出最适合的二手车车型。

　　3系作为宝马品牌最佳入门车型，早在1975年就已经问世，而该车型最早被引入国内市场已经是2003年。彼时，德国宝马选择与华晨汽车正式合作，合作后的首款国产车型正是第四代（E46）宝马3系。当时这款车的进口版在国内已经卖到了80多万，很多消费者只能望尘莫及。而国产后的3系，价格只需要进口版的一半，让当时一部分土豪率先拥有了这款来自德国的“汗血宝马”。至此，宝马汽车正式打开了中国市场的销售大门。

　　国产后的第四代宝马3系车型其实早在1997年就已经在欧洲市场投放，时隔多年，这款车已经显得有些乏味。因此，时隔2年，第五代（E90系列）宝马3系取代了第四代车型。对比E46，E90在外观设计上变得更加现代化，同时，整车设计也更能凸显宝马家族的运动气息。相比于外观，内饰部分变化不大，设计风格显得稍微有些老土。动力方面，目前市面上还能见到的车型，主要搭载2.0L和2.5L自吸发动机，其中，2.0L发动机最大功率为136匹，峰值扭矩为180牛·米；2.5L发动机最大功率为218匹，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配6AT自动变速箱。

　　随着科技的快速发展，汽车技术也在不断革新，在这种情况下，第六代（F30系列）宝马3系也随之而来，有趣的是，这一代车型还专门针对中国市场推出了加长版（F35）的3系。外观设计上，第六代3系运动气息更加浓郁，在一些细节上，锋利的线条刻画也更加有力，轮毂造型也采用了全新的细辐版，视觉上竞技感十足。内饰部分，新车设计与上一代完全不同，整体视觉非常战斗，新车还首次搭载了宝马运动系列车型M款方向盘，并配备电子档把、悬浮式中控屏等高科技配置。动力方面，新车先期推出的车型搭载1.6T、2.0T和3.0T发动机，其中，2.0T发动机分高低功率两个版本，中期改款后，取消了3.0T版本，1.6T也换装成1.5T三缸发动机。数据上，1.6T发动机最大功率为136匹，峰值扭矩为220牛·米；2.0T低功率版发动机最大功率为184匹，峰值扭矩为270牛·米；2.0T高功率版发动机最大功率为245匹，峰值扭矩为350牛·米（中期改款后，最大功率略有提升，为252匹，扭矩保持不变）；3.0T发动机最大功率为306匹，峰值扭矩为400牛·米；中期改款后的1.5T发动机和早期的1.6T发动机数据一样，保持不变。同时，从这一代车型开始，宝马3系全部升级换装了最新的采埃孚8AT自动变速箱。

　　在2019年6月份，全新一代宝马3系（代号G20）正式上市，这一代3系采用宝马最新的CLAR平台进行打造，共推出长轴版和标轴版两款车型。外观设计也采用了全新的设计语言，整体视觉极具攻击性。内饰造型也更加强调豪华性，并采用了倾向驾驶员一侧的设计风格，整体设计手法继承了宝马7系的精髓。动力部分，新车目前只搭载一台2.0T发动机，同样分高低功率两个版本，低功率版最大功率为184匹，峰值扭矩为270牛·米；高功率版马力保持不变，扭矩增加至300牛·米，传动系统继续匹配采埃孚8AT自动变速箱。

　　目前，国内二手车市场中，宝马3系二手车主要以第六代（2013-2019款）车型为主，这一代车型无论是外观还是内饰，整体设计都极为运动，消费者认可度非常高。不过，中期改款前2013款-2016款部分车型为国Ⅳ排放，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。因此，结合整车设计以及排放标准来看，2013-2019款华晨宝马3系将成为大部分消费者的首选。

　　二、市场价格分析：2013款-2015款车型性价比更高

　　通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前华晨宝马3系的二手车市场行情如何，车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

　　如图所示，从目前二手车市场售价来看，第五代2011款和2012款价格最低，但这两款车型设计太过老旧，且二手车市场存货量较低，故不作为主要推荐车型。而第六代2013款-2015款二手车售价区间在12.96-31.42万之间，售价为当年新车指导价的37%-59%，具有不错的性价比。而2015款以后的车型，二手车价格依旧坚挺，价格已经超过了当年新车指导价的60%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。而2013款-2015款车型中，共有三款动力总成，分别为1.6T、2.0T（高/低功率版）和3.0T发动机，其中，3.0T发动机属性能版车型，二手车售价偏高，不符合大众消费者选购习惯。