2018款奇瑞瑞虎8完全评价报告

　　五、路试报告

　　2018款奇瑞瑞虎8搭载了热效率37.1%的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，最大扭矩为210N·m，动力和油耗两方面都有不错表现。与之匹配的传动系统是来自格特拉克的6速双离合变速器。

　　这台小排量涡轮增压发动机没有明显的发力点，动力输出线性。转速超过2000转后开始进入最大扭矩平台，此时能够提供更为灵敏的油门响应以及加速力。6速双离合变速器箱对于顿挫的抑制不错，换挡逻辑清晰，表现值得肯定。

　　瑞虎8的前麦弗逊+后多连杆悬架组合并没有一味追求舒适，在一些长波路面，明显能感觉到悬架有力的支撑，对于路面上的小颠簸过滤得并不是那么完全，总会让你感知到路面信息。而面对减速带这样的大障碍物，底盘就会略显生硬，甚至会出现小幅弹跳。