新车产品力指数：全新一代奥迪Q3

　　    3、产品亮点分析

　　    基于MQB平台打造，采用奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计

　　全新一代奥迪Q3基于大众集团最新的MQB平台打造，车身尺寸相比第一代车型全面增加，不过轴距并没有因为国产而进一步加长。

　　全新一代奥迪Q3一改现款车型圆润的设计风格，整体造型更加具有棱角，气场自然也更强。内饰将采用奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，内嵌式10.1寸中控屏代替了现款的悬浮式显示屏，仪表盘采用10.25寸液晶显示屏，双屏的配置使车内科技感明显提升。

　　动力系统方面，全新一代奥迪Q3预计将采用最新的1.5T发动机，取代老款的1.4T发动机，最大输出功率为110kW（150PS）；2.0T发动机将继续使用。传动系统方面，新车将匹配7速S tronic双离合变速箱。此外，2.0T车型还将标配奥迪最新的Quattro Ultra四驱系统，相比此前的传统Quattro四驱系统最高可以减少10%的动力损失。

　　    4、新车质量口碑

　　    全面进化更值得期待

　　新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

　　由于全新一代奥迪Q3为换代车型，因此将从以往车系的投诉情况入手进行分析。数据统计显示，2018年1月1日-2019年2月28日，车质网共收到关于奥迪Q3车型的投诉90宗，其中绝大部分的投诉集中在2017款和2018款车型当中，2013款-2016款车型的投诉量普遍较低。从投诉典型问题来看，“变速箱异响”和“发动机故障灯亮”问题较多，同样主要集中在2017款和2018款车型当中，但投诉量较低。不过，由于全新一代奥迪Q3换装了新平台，且对发动机进行了更新，对其是否会产生新的故障问题目前无法进行判断。目前来看，奥迪Q3各年款车型投诉量均保持在较低的水平，并无其他共性问题出现。因此可以暂且认为全新一代奥迪Q3出现共性问题的几率较小，但实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。

　　为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

　　据乘联会数据显示，2018年1月1日-2019年2月28日奥迪Q3车型的总销量为84837辆，同期，车质网共收到有关奥迪Q3车型的投诉90宗，投诉销量比为万分之10.6，优于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值，质量口碑表现优秀。由此可见，经过全面进化的全新一代奥迪Q3上市后的质量口碑表现更加值得期待。

　　通过对奥迪Q3车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于全新一代奥迪Q3未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，基本上能保持现有的质量口碑水平，在同级车型中占据一定的优势。

　　    5、售后服务口碑

　　    经销商覆盖广，服务满意度有待提升

　　在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

　　针对一汽-大众奥迪Q3车型，我们随机抽取了50位车主进行回访，其中仅有5位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求重视程度较低。从车质网统计数据来看，消费者对于“服务态度”方面的满意度仍有不少提升空间。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，一汽-大众奥迪目前在国内的经销商门店数量庞大，已覆盖多个省份、自治区和直辖市，符合其豪华品牌的定位，令人满意。

　　    总结：

　　现款奥迪Q3凭借不错的产品力取得了令人称道的成绩，尤其是在与老对手奔驰GLA和宝马X1的比拼中遥遥领先。经过全面进化的全新一代奥迪Q3，不仅造型设计更加前卫时尚，内饰配置也更具科技感和豪华感，同时换装了全新的动力总成，产品综合实力得到进一步提升，相信未来在销量上也将有所突破。随着全新一代奥迪Q3的到来，在豪华紧凑型SUV市场将刮起一股年轻科技风潮。