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2018年度国内微面投诉排行榜

来源:车质网  时间:2019-03-11 07:10  作者:车质网研究院  编辑:刘迎  

    据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2018年国内微面总投诉量为605宗,与2017年相比增加70宗,上涨13.1%。其中,至少发生过一次车主投诉的微面有46款,与2017年持平。榜单前十名中全部为自主品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2018年度国内微面投诉排名如下:

    据乘联会数据显示,2018年国内乘用车累计销量达2,235万辆,同比下降5.8%,这也是28年来国内乘用车销量首次出现负增长。受此影响,2018年国内微面累计销量较2017年下降25.5%,连续三年销量下滑。从2010年-2018年微面投诉状况及增长率表单中来看,与销量持续下滑不同的是,近三年国内微面投诉量呈现出逐年上涨趋势。其中,2018年微面投诉量为605宗,较之2017年上涨13.1%,无论是投诉量还是增长率都创下了近三年的新高。

    具体到2018年的榜单中,排名前十位的车型与2017年大致相同,五菱宏光和幻速H2依旧高居榜单前两位,且投诉量均较2017年有所增长。值得注意的是,北京汽车旗下的威旺M20和威旺M30双双进入榜单前十名,两者的投诉量与2017年相比有明显增长,涨幅分别达到2.4和2.3倍。从典型故障问题上来看,威旺M20和威旺M30均有新的故障点出现,值得重点关注。

    数据看点:

    1、老款车型质量问题日益凸显

    据车质网数据显示,在2018年国内微面投诉主要集中在2014款、2015款和2016款车型中,相关投诉量均超过百宗,与其他各年款车型拉开较大差距。其中排名第一位的2015款车型投诉量增长明显,较2017年上涨15.5%,相关投诉主要集中在五菱宏光和幻速H2等车型中。由此可见,国内微面车型的质量问题普遍存在“潜伏期”,往往上市1-3年后才开始逐步显现。就目前来看,国内微面整体的质量情况并不乐观,随着上市时间的推移,老款车型的质量问题或将迎来爆发期。

    从2018年微面出现问题时间段统计中可以发现,购车1-3年内发生故障的车型投诉量占比远高于其他问题时间段,投诉占比高达45%,较2017年提高了6个百分点。值得注意的是,购车3年以上发生故障的车型投诉量和投诉占比均较2017年有很大提升。

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