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2019年2月国内汽车投诉排行及分析报告

来源:车质网  时间:2019-03-04 07:10  作者:车质网研究院  编辑:刘迎  

    据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,2019年2月共接到车主有效投诉信息5592宗,受春节假期影响,投诉量环比有所下降,同比则依旧保持上涨态势,较2018年同期上涨11.5%。

    数据显示,本月车质网接到的有效投诉信息共涉及565款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型112款。同期,车质网共接到车企针对投诉回复反馈5206条(含部分2019年1月份投诉的回复)。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,2019年2月投诉量前30的车系(车型)排名如下:

    受春节假期影响,2019年2月份国内汽车投诉量环比有所下降,但较去年同期依旧保持增长趋势。具体到榜单中,东风标致408虽依旧排名位居前列,但其投诉量已较1月份有所下降。值得注意的是,奇瑞艾瑞泽5已经连续八个月位列榜单前十,其所涉及到的“车身生锈”和“减震器异响”问题似乎仍未得到妥善解决。此外,北京奔驰E级首次入选月度投诉榜单,尽管排名垫底,但却是本月榜单中为数不多的投诉量环比有所增长的车型之一。

    本月国内汽车投诉数据看点:

    2019年2月,受春节假期影响,自主品牌和合资品牌、进口品牌的投诉量均较上个月有所下降。从占比情况来看,自主品牌占比较1月份提高了3个百分点,而合资品牌则减少了4个百分点。不难看出,在投诉量整体走低的情况下,自主品牌的投诉量降幅要明显低于合资品牌,投诉量相对更为“坚挺”。

    车质网数据显示,2019年2月份各国别品牌投诉量均较1月份有所下降,但从投诉占比情况来看,美系品牌和法系品牌的投诉占比不降反升,特别是法系品牌,投诉占比较1月份提高了2个百分点。

    本月, 除大型车外,其余各车型的投诉量环比均有所下降,SUV和紧凑型车依旧是投诉量最高的两类车型。其中,紧凑型车在投诉量走低的情况下,依旧保持着近2000宗的体量,降幅明显低于SUV车型。

    从车型年款来看,2017款车型仍然是投诉量最高的年款车型,2018款车型紧随其后,投诉量持续保持在千宗以上。2016款车型本月投诉量重返前三名,投诉量集中在部分韩系以及自主品牌车型中。

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