2019年2月国内汽车投诉排行及分析报告

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2019年2月共接到车主有效投诉信息5592宗，受春节假期影响，投诉量环比有所下降，同比则依旧保持上涨态势，较2018年同期上涨11.5%。

　　数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及565款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型112款。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈5206条（含部分2019年1月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2019年2月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　受春节假期影响，2019年2月份国内汽车投诉量环比有所下降，但较去年同期依旧保持增长趋势。具体到榜单中，东风标致408虽依旧排名位居前列，但其投诉量已较1月份有所下降。值得注意的是，奇瑞艾瑞泽5已经连续八个月位列榜单前十，其所涉及到的“车身生锈”和“减震器异响”问题似乎仍未得到妥善解决。此外，北京奔驰E级首次入选月度投诉榜单，尽管排名垫底，但却是本月榜单中为数不多的投诉量环比有所增长的车型之一。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　2019年2月，受春节假期影响，自主品牌和合资品牌、进口品牌的投诉量均较上个月有所下降。从占比情况来看，自主品牌占比较1月份提高了3个百分点，而合资品牌则减少了4个百分点。不难看出，在投诉量整体走低的情况下，自主品牌的投诉量降幅要明显低于合资品牌，投诉量相对更为“坚挺”。

　　车质网数据显示，2019年2月份各国别品牌投诉量均较1月份有所下降，但从投诉占比情况来看，美系品牌和法系品牌的投诉占比不降反升，特别是法系品牌，投诉占比较1月份提高了2个百分点。

　　本月， 除大型车外，其余各车型的投诉量环比均有所下降，SUV和紧凑型车依旧是投诉量最高的两类车型。其中，紧凑型车在投诉量走低的情况下，依旧保持着近2000宗的体量，降幅明显低于SUV车型。

　　从车型年款来看，2017款车型仍然是投诉量最高的年款车型，2018款车型紧随其后，投诉量持续保持在千宗以上。2016款车型本月投诉量重返前三名，投诉量集中在部分韩系以及自主品牌车型中。