2018年度国内微型车投诉排行榜

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2018年国内微型车总投诉量为478宗，与2017年相比增加了121宗，上涨33.9%。其中，至少发生过一次车主投诉的微型车有35款，较2017年增加3款车型。榜单前十名均为自主品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年国内微型车投诉排名如下：

　　据乘联会数据显示，2018年国内乘用车累计销量达2235万辆，同比下降5.8%，在连续九年居全球第一后首度出现下滑。对于国内微型车市场而言，受纯电动汽车市场利好影响，2018年国内微型车累计销量较2017年略有增长。投诉量方面，从2018年微型车投诉状况及增长率表单中可以看到，微型车整体的投诉量自2014年起持续保持着逐年递增趋势，未来随着更多入门级电动车快速涌入市场，微型车投诉量或将继续保持增长态势。

　　与2017年的榜单相比，投诉量排行前三名变化较大，但众泰E200依然保持在榜首的位置，而第二、三名的传统燃油车型则被纯电动车型所替代。据车质网数据显示，2018年榜单前十名中纯电动车型占据7位，与2017年榜单相比多出3位。从中不难看出，纯电动汽车在国内相关政策的引导下发展迅速，但入门级车型产品的质量口碑表现仍不容乐观。

　　数据看点：

　　1、2018款车型成微型车投诉主体 新车投诉量较高

　　据车质网数据显示，在2018年国内微型车投诉中，共有两个年款的车型投诉量突破100宗，其中2016款车型投诉量最高，为116宗。值得注意的是，2017年款车型投诉量大幅提升，较2017年增长超过4.5倍，相关投诉主要集中在部分自主品牌新能源车型中。

　　从2018年微型车出现问题时间段统计中可以发现，对于国内微型车而言，购车3年以上发生故障的投诉量最高，相关投诉为117宗，但与2017年相比略有下降。而购车1-3年发生故障投诉量则同比出现明显增长，较2017年上涨22%，投诉量首次突破百宗。

　　此外，在2018年微型车首次故障里程数统计中，首次出现故障在0-3000公里和3000-10000公里的车型投诉量较2017年均有所上涨，成为投诉量占比最高的两类车型，两者投诉量占比之和超过微型车总投诉量的四成。此外，首次出现故障在60000公里以上的车型投诉量与2017年相比出现大幅下降。从微型车出现问题时间段和首次故障里程统计中不难发现，国内微型车，尤其是微型纯电动车的新车质量存在较大问题，且投诉量呈现出逐年上涨的趋势，值得关注。