新车产品力指数：一汽丰田亚洲龙

　　3、 产品亮点分析

　　采用TNGA架构 与全新ES同平台

　　一汽丰田亚洲龙同样采用了丰田最新的TNGA平台架构，与丰田高端品牌雷克萨斯旗下的ES车型同源。而动力系统方面，新车将提供2.5L直列四缸自然吸气发动机以及2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统。

　　同时参考目前已经上市的海外版车型，亚洲龙或将与同门“兄弟”凯美瑞一样推出不同外观造型的双版本车型。其中两者最大区别在于前脸设计，普通版车型前格栅内部采用了大尺寸的横条装饰，而运动版则由黑色网状材质填充。

　　内部空间也采用全新的布局样式，多种配色能够给予消费者更多个性化选择。配置方面，新车提供了9英寸多媒体触摸屏，集成了导航、音频、车内空调控制系统，还支持苹果CarPlay手机映射。

　　动力方面，新车搭载的全新2.5L自然吸气发动机最大热效率可达40%，旧款发动机的缸径×冲程为90×98mm，而新发动机则是87.5×103.4mm，可以看到新发动机虽然缸径变小但行程变长，由此带来的变化更有利于低转速时的扭矩发挥。同时，旧款发动机的气门夹角约为31°，新发动机增大至41°，这样的改变可以有效强化燃烧室内部湍流流速，达到高速燃烧的目的。而新车正式上市时，不排除还会推出目前皇冠车型上所搭载2.0T发动机车型。

　　4、 新车质量口碑

　　投诉总量不高 质量把控令人满意

　　新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

　　亚洲龙虽然曾在90年代以进口的方式来到过中国市场，但因时间过长且之后草草退市，所以并无参考价值。所以我们将参考一汽丰田品牌的其他车型投诉情况入手进行分析。数据统计显示，2018年1-10月，车质网共收到关于一汽丰田旗下卡罗拉、威驰、皇冠以及RAV荣放的投诉共计349宗，其中卡罗拉车型的投诉较高，而其余三款车型的投诉量保持在较低的水平线上。

　　考虑到卡罗拉月均3万辆左右的销量，为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

　　据车质网数据显示，一汽丰田卡罗拉在2018年1-10月的销量为311608辆，同期投诉量为349宗，计算得出该车在2018年度1-10月的投诉销量比为万分之1.1，远优于2017年度乘用车市场万分之14.1的均值，而其它车型的投诉销量比数值与拉罗拉相比还要更低。

　　所以通过对一汽丰田品牌投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，可以看出一汽丰田旗下产品在质量口碑方面的表现可圈可点。此外，在 C-NCAP测试中，上述的四款车型均获得了“五星”评价，该成绩也将对未来正式上市的一汽丰田亚洲龙具有一定参考意义。