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二手车分析:选购2015款二手极光更划算

来源:车质网  时间:2018-11-07 07:12  作者:张宇  编辑:刘迎  

    导语:购买二手车虽然对于消费者而言是最为实惠的选择,但在购车时总会有所顾虑,担心会选到事故车、泡水车。实际上,相比实体性贬值(有形损耗)更难被察觉的,则是二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素。为了更好地服务于汽车消费者,作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于大量投诉数据,将陆续对各品牌二手车型进行质量评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为路虎揽胜极光(含进口及国产)部分年款车型,详细分析见以下内容。

    作为一枚全系SUV车型的品牌,路虎在品牌文化、品位和财力的共同缔造下,成为了英国王室的御用座驾。王室的认证代表着卓越的品质和无与伦比的至高荣誉,这其中拥有着极为特殊的意义与价值。同样,这种豪华品质也深深吸引着国内的消费者。与此同时,一款车卖的好不好,很大程度上与外观直接挂钩,特别是对于中国这样一个特别注重外观的国家来说,颜值甚至能决定一款车的命脉。

    做为路虎家族中的入门级车型-揽胜极光(以下简称“进口极光”),早在2011年就凭借惊世骇俗的外观成功在国内圈了一波粉,不过当时进口身份高昂的售价还是让很多的人望尘莫及。一开始,路虎在国内初露锋芒,尝到了甜头,之后就选择与奇瑞汽车以50:50的股份合资在国内建厂,紧接着第一台奇瑞路虎揽胜极光在2014年正式与观众见面了(以下简称“奇瑞路虎极光”)。而新款极光即将于11月份举办的洛杉矶车展上正式发布,据此前报道,新款极光将主要针对内饰设计风格进行一定升级,向揽胜、星脉看齐,此外基于PTA横置架构打造的新款揽胜极光还将拥有更加坚固的底盘和车架。本期车质网将主要针对2011-2015款生产的路虎揽胜极光和2014-2018款生产的奇瑞路虎极光车型进行分析,以便选择二手车的消费者参考。

    一、保值率分析

数据来源:二手车之家

    在行业中,关于路虎车有这样一句话:不是在修车,就是在修车的路上”。由此也可以看出,路虎车小毛病多的问题。因此,在选购二手极光车型时,一定要检查好车辆是否进行过大修。通过数据可以看出,二者在折损率上基本随着年限的增长趋于稳定态势,在新车购买第一年后,进口极光的折损率要比奇瑞路虎极光更大一些,这其中当然和极光进口的身份脱不了干系。而当车龄来到2年以后,奇瑞路虎极光的性价比就显现了出来。所以,消费者选择2015款的奇瑞路虎极光相对来说更合算一些。

    二、市场价格分析

数据来源:第一车网

    从目前二手车市场价格来看,无论是进口极光还是奇瑞路虎极光,二者新车指导价和二手车价格都比较稳定,而从2016年开始,进口极光不再像国内引进,只剩下了顶配的敞篷版本,这到底是又是为什么呢?其实,看过3·15晚会的人都知道,2015年的3·15晚会上进口极光因变速箱故障被严重点名,一时间进口极光从2011年国内惊艳上市加价17万元到2015年降价15万销售,路虎极光从加价、再到平价、再到降价,经历可谓一波三折,大起大落。最后,从2015年起,国内就彻底取消了进口极光车型的引进。之后,路虎为了抓住消费者,奇瑞极光也采用大幅度降价优惠来吸引顾客。

    三、年款车型分析

    针对以上问题,捷豹路虎中国最终承认故障是因变速箱与软件系统不匹配所导致的,并召回了2013年-2014年生产的所有进口极光车型,并承诺为该时间段生产的故障车型提供延长至7年或24万公里的保修期。所以,在购买以上年限中的车型时,一定要向车主问清楚车辆保修期是否延长,变速箱是否也完成升级。或者实在担心后患之忧,也可以绕开该年度生产的车型或是选择奇瑞路虎极光车型。

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