2018年10月国内汽车投诉排行及分析报告

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，10月份车质网共接到车主有效投诉6261宗，创近半年来的投诉量新高，较9月份微增5.1%，同比则上涨27.6%。今年1-10月，车质网接到的车主有效投诉总量已突破6万宗。

　　数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及577款车型，投诉达两位数（含）以上的车型119款。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈6197条（含部分9月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2018年10月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　10月，国内汽车投诉量同比依旧保持上涨趋势，但涨幅进一步下降。具体到榜单中，东风标致408本月投诉量环比略有下降，但仍超过200宗，排名榜单首位，轮胎召回的后遗症继续凸显。本月一汽-大众高尔夫变速箱顿挫以及无法换挡问题投诉较为集中，投诉量超百宗，较9月暴增4.5倍，相关投诉主要集中在2016款的高尔夫1.6L车型中。东风日产2019款奇骏本月同样因变速箱顿挫问题导致投诉量出现异动。此外，广汽丰田凯美瑞本月再次上榜，尽管投诉量环比有所下降，但仍处于较高位置，且“车身生锈”问题有所增多。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　10月，合资、自主品牌的投诉量均有所上涨，其中自主品牌增幅最大，环比上涨8.8%，占比提高2个百分点。合资品牌投诉量环比微增，但占比却减少了1个百分点。而进口品牌投诉量环比出现下降，占比随之减少了1个百分点。

　　车质网数据显示，10月份各国别品牌中韩系和德系品牌环比增幅较大，其中韩系品牌投诉量较9月份上涨26%，增幅居各国别品牌之首。此外，受东风标致投诉量高企的影响，法系品牌本月的投诉量仍保持在高位，与上月基本持平。

　　10月，紧凑型车和SUV的投诉量依旧双双保持在2000宗以上，其中SUV环比增幅最大，较9月份上涨9.3%。此外，小型车、微型车以及微面投诉量环比出现不同程度的增长。

　　数据显示，10月份车质网接到的投诉主要集中在2016-2018款车型中，其中2018款车型的投诉量首次突破千宗，未来将逐步成为投诉主体。2019款车型的投诉量本月出现激增，环比增幅达2.9倍，投诉主要集中在东风日产奇骏车型上。随着广州车展的临近，又将有一大批新车型进入市场，未来一段时间内，2019款车型的投诉量或将持续走高。