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2018年8月国内汽车投诉排行及分析报告

来源:车质网  时间:2018-09-04 07:10  作者:车质网研究院  编辑:刘迎  

    据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,8月车质网共接到车主有效投诉6204宗,达到近五个月来的最高点,较7月份投诉量上涨11.6%,同比则上涨43.1%,整体继续呈现出较快增长态势。

    数据显示,本月车质网接到的有效投诉信息共涉及560款车型,投诉达两位数(含)以上的车型125款。同期,车质网共接到车企针对投诉回复反馈6919条(含部分7月份投诉的回复)。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,2018年8月投诉量前30的车系(车型)排名如下:

    进入8月,国内汽车投诉呈现出明显增长,受此影响,8月份的榜单中超7成的车型投诉量环比出现,且涨幅普遍较为明显。具体到榜单中,受轮胎召回事件影响,东风标致408本月的投诉量出现明显上涨,排名跃升至首位,成为本月榜单中唯一投诉量达三位数的车型,具体投诉集中轮胎开裂以及召回方案不合理方面。东风日产劲客的投诉量虽然环比出现一定程度的下降,但总体数量仍保持在高位,位列排行榜第二位。本月北京现代领动再次重返榜单,位居榜单第十名,具体投诉问题表现为轮胎鼓包和车灯进水问题,投诉量环比大涨1.8倍。此外,广汽丰田凯美瑞的投诉量再次出现较涨幅,且典型投诉问题也较前几月有所变化。需要指出的是,凯美瑞的投诉主要集中在2018款车型当中。一汽马自达阿特兹首次入选,投诉主要集中在2017款和2018款车型中,异响问题突出。

    本月国内汽车投诉数据看点:

    8月,合资、自主以及进口品牌的投诉量均有所增长,其中进口品牌涨幅最大,环比上涨20.9%。本月自主品牌的投诉量和占比都出现增长,其中占比较7月份增加1个百分点。

    车质网数据显示,8月自主品牌的投诉量依旧遥遥领先于其他各国别品牌,投诉量环比上涨14.6%,占比也提高了1个百分点。本月美系品牌的投诉量环比也出现了较大涨幅,较7月份上涨18.9%,占比同样提高了1个百分点。受东风日产劲客投诉量下降影响,日系品牌整体的投诉量环比出现下降。此外,韩系和法系品牌的投诉量环比出现了不同程度的涨幅。

    8月,SUV和紧凑型车的投诉量再次双双突破2000宗。特别是紧凑型车,受东风标致408、北京现代领动等热销车型投诉量上涨影响,时隔4个月投诉量再次攀升至2000宗以上,环比上涨17.4%。此外,中型车、微面和大型车的投诉量也出现了不同程度的增长。

    数据显示,8月份车质网收到的投诉依旧以2017款和2016款车型为主,且投诉量环比均出现一定增长。2018款车型环比依旧呈现增长趋势,较7月份增长7.9%。2015款车型本月投诉量出现异动,环比上涨22.8%,投诉主要集中在合资品牌车型中。需要注意的是,2019款车型投诉量较上月又有所增长,尽管目前总量较低,但随着成都车展和广州车展上2019款车型的陆续上市,未来几个月其投诉量将有可能出现快速增长。

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