2018年7月国内汽车投诉排行及分析报告

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，7月车质网共接到车主有效投诉信息5558宗，连续9个月月投诉量突破5000宗，与6月相比，本月投诉量小幅上涨9.6%，同比则上涨34.5%。

　　数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及566款车型，投诉达两位数（含）以上的车型111款。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈5015条（含部分6月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2018年7月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　7月，国内车市开启下半程，本月投诉量较6月份小幅上涨9.6%，投诉榜单中大部分车型的投诉量环比均有不同程度的增长。具体到榜单中，东风日产劲客和东风标致408分列榜单第一、二位，投诉量均达3位数，远超榜单中其他车型。其中劲客车型投诉量环比再次出现大幅上涨，较6月份上涨55.7%，主要涉及到“影音系统故障”和“车载互联故障”问题。标致408本月投诉量环比上涨35.1%，其所涉及的“空调问题”本月投诉量呈现明显增长趋势。此外，凯美瑞再次入选月投诉榜单，投诉量环比上涨明显，随着其月销量稳步攀升，更多的质量问题或将随之浮出水面。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　7月，合资品牌与自主品牌投诉量均有所上升。其中自主品牌环比上涨4.6%，占比减少2个百分点；合资品牌环比上涨14.2%，占比提升2个百分点；进口品牌投诉量和占比与上月基本持平。

　　车质网数据显示，7月自主品牌投诉量依旧大幅领先于其他各国别品牌，投诉量环比略有上涨，占比下降2个百分点。除自主品牌外，另外2个投诉大户美系和日系品牌投诉量同样有所上涨，其中日系品牌受东风日产劲客集中投诉持续发酵影响，投诉量环比上涨13.5%，占比保持不变。此外，德系品牌本月投诉量涨幅领先于其他各国别品牌，环比上涨34.8%。

　　在7月份的投诉中，由于东风日产劲客“影音系统故障”等投诉问题持续发酵，本月SUV车型投诉量仍排名各车型之首，环比小幅上涨3.5%。值得一提的是，紧凑型车和中型车投诉量本月环比增长明显，分别较6月份上涨12.8%和33.3%。

　　数据显示，7月份投诉依旧以2017款和2016款车型为主，且投诉量环比均有小幅增长。主要注意的是，2018款车型首次取代2015款车型排名第三位，投诉量环比上涨40%，在本月总投诉量中的占比已经超过14%。随着2018款车型逐渐成为各厂家车型销量主体，未来其投诉量将进一步有所升高。本月2019款车型投诉较上月增加3宗，随着国内车市进入下半程，2019款车型将陆续得以推出，有关投诉值得关注。