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2018年4月TOP30轿车销量投诉量对应点评

来源:车质网时间:2018-05-17 07:10作者:车质网研究院编辑:刘迎

  2、蓄力待发 帝豪欲冲击销量新高

  作为TOP30榜单的常客,吉利帝豪长期占据榜单前10名的位置,与合资品牌轿车形成正面竞争,成为自主品牌轿车的杰出代表。从帝豪近一年的销量投诉量走势图中可以看到,自2017年9月起,帝豪连续5个月月销量突破2万辆,为吉利汽车首次年销量突破百万辆并超额完成年度任务,贡献不小的力量。进入2018年,帝豪的市场表现略有下滑,但即便如此其月销量依旧保持高位,4月份的销量更是距离2万辆大关一步之遥。从其近一年的月投诉量走势来看,已经进入了相对平稳的阶段,质量口碑表现稳定,4月份帝豪的月投诉量更是达到了近一年的最低点。从目前的走势来看,帝豪更像是进入了蓄力待发的调整期,随着今年3月份全新帝豪车型的上市,其产品竞争力进一步增强,重返“2万俱乐部”并冲击更高的销量目标,指日可待。

  3、依旧是销冠 奥迪A6L“老”而弥坚

  在经过了2017年逆势夺得国内豪华品牌销冠后,奥迪在2018年延续了2017年岁尾的增势,数据显示,一汽-大众奥迪前四个月累计销量206,681辆,同比增长33.5%。其中,作为奥迪主销车型的A6L也交出了令人满意的答卷,前四个月累计销量49852辆,暂居国内C级车榜首。从A6L近一年的销量走势图上看,有2个月的销量跌至万辆以下,除此之外各月的销量基本保持稳定,更难能可贵的是,现款A6L在国内已经服役了7年时间,目前其月投诉量依旧保持在较为稳定的水平。尽管全新一代A6在海外已经发布,但国产A6L要等到2019年才能正式上市。这也就意味着,现款A6L还要继续与全新奔驰E级和全新宝马5系继续抗衡1年多的时间。从目前的市场表现来看,A6L依然生命力旺盛,在与奔驰E级和宝马系的销量竞争中不落下风。

  4、销量复苏 福睿斯完成“绝地求生”

  作为长安福特旗下的销量担当,福睿斯上市之初便获得了众多家庭用户的喜爱,目前已成为国内热销的家轿之一。从福睿斯近一年的销量投诉量走势图上看,其销量在经历了数个高点后开始一路走低,2018年3月到达了近一年来的月销量最低点。国内紧凑级轿车市场的激烈竞争以及自主品牌近年来的强势崛起,都对其销量造成了一定的影响。但从福睿斯近一年的月投诉量走势来看,基本上是稳中有降的趋势,良好的质量口碑将对产品的市场表现产生积极影响。4月份,福睿斯的销量便完成了触底反弹,销量重新回到较高的位置。有消息称,新款福睿斯将于今年三季度正式上市,新车外观设计更加年轻化,未来将吸引更多的年轻消费者为其买单。经历了销量阵痛的福睿斯,能否借着新款车型上市的东风,重新回到销量巅峰,其实还蛮值得期待的。

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