2018年4月TOP30轿车销量投诉量对应点评

　　据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，4月份全国轿车共销售923,111辆，环比下降5.2%，同比则上涨10.5%，增幅超过同期的SUV车型。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉2710宗，环比下降31.1%，同比则大幅上涨45.9%。本月“机油增多”问题投诉量继续回落，相关投诉仍集中在某日系车型中；变速箱异响和顿挫问题重回轿车故障排名第一、二位。“发动机异响”、“车内异味”和“仪表台开裂”等问题同样是投诉相对集中的故障点，相关投诉量均超过百宗。此外，本月服务类问题中“其他原因”投诉量依旧较多，主要体现为“召回方案不合理”，该投诉绝大部分集中在东风日产轩逸车型中。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年4月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

　　4月，国内轿车市场整体表现不佳，轿车TOP30榜单中近半车型销量环比均出现下降。具体到榜单中，榜首位置易主，东风日产轩逸时隔6个月再次登顶TOP30榜单，但不容忽视的是，其投诉量同样高居榜首。一汽-大众捷达一扫颓势，重返“2万俱乐部”，并回归榜单前十。同样表现突出的还有吉利帝豪，再次回到榜单前十的位置，距离 “2万俱乐部”仅一步之遥。北京现代领动时隔3个月再次跻身榜单前十，销量逼近2万辆大关，但随之而来的是投诉量出现大幅上涨。豪华品牌方面，宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L三位老对手再次聚首TOP30榜单，且销量相差甚微，火药味渐浓。

　　数据看点：

　　1、触底反弹 雷凌步入稳定期

　　上一次在TOP30榜单对雷凌点评还是在2017年6月，当时雷凌刚刚走出谷底，销量方面实现巨大突破。在之后的一段时间里，随着1.2T版车型的推出，雷凌的市场表现可谓顺风顺水，月销量连续8个月保持在万辆以上。变化发生在今年2月，雷凌的月销量再次跳水，成为近一年来月销量的第二低点。令人欣慰的是，雷凌近一年的月投诉量始终保持平稳，其销量并没有如2017年上半年般起伏不定，而是很快走出了低谷。本月，雷凌的销量环比再次有所提升，并呈现出逐步企稳的迹象。或许正是由于雷凌的稳定表现，广汽丰田在4月份宣布上调年度销量目标，将今年的销量目标由2018年初定下的50万辆上调至55万辆。随着雷凌再次增加1.2T豪华版车型，其产品阵营更加完善，从自吸到涡轮增压再到混动，满足了消费者对于家轿的全方位需求，稳中有升或将成为雷凌未来市场表现的主基调。

　　2、蓄力待发 帝豪欲冲击销量新高

　　作为TOP30榜单的常客，吉利帝豪长期占据榜单前10名的位置，与合资品牌轿车形成正面竞争，成为自主品牌轿车的杰出代表。从帝豪近一年的销量投诉量走势图中可以看到，自2017年9月起，帝豪连续5个月月销量突破2万辆，为吉利汽车首次年销量突破百万辆并超额完成年度任务，贡献不小的力量。进入2018年，帝豪的市场表现略有下滑，但即便如此其月销量依旧保持高位，4月份的销量更是距离2万辆大关一步之遥。从其近一年的月投诉量走势来看，已经进入了相对平稳的阶段，质量口碑表现稳定，4月份帝豪的月投诉量更是达到了近一年的最低点。从目前的走势来看，帝豪更像是进入了蓄力待发的调整期，随着今年3月份全新帝豪车型的上市，其产品竞争力进一步增强，重返“2万俱乐部”并冲击更高的销量目标，指日可待。

　　3、依旧是销冠 奥迪A6L“老”而弥坚

　　在经过了2017年逆势夺得国内豪华品牌销冠后，奥迪在2018年延续了2017年岁尾的增势，数据显示，一汽-大众奥迪前四个月累计销量206,681辆，同比增长33.5%。其中，作为奥迪主销车型的A6L也交出了令人满意的答卷，前四个月累计销量49852辆，暂居国内C级车榜首。从A6L近一年的销量走势图上看，有2个月的销量跌至万辆以下，除此之外各月的销量基本保持稳定，更难能可贵的是，现款A6L在国内已经服役了7年时间，目前其月投诉量依旧保持在较为稳定的水平。尽管全新一代A6在海外已经发布，但国产A6L要等到2019年才能正式上市。这也就意味着，现款A6L还要继续与全新奔驰E级和全新宝马5系继续抗衡1年多的时间。从目前的市场表现来看，A6L依然生命力旺盛，在与奔驰E级和宝马系的销量竞争中不落下风。

　　4、销量复苏 福睿斯完成“绝地求生”

　　作为长安福特旗下的销量担当，福睿斯上市之初便获得了众多家庭用户的喜爱，目前已成为国内热销的家轿之一。从福睿斯近一年的销量投诉量走势图上看，其销量在经历了数个高点后开始一路走低，2018年3月到达了近一年来的月销量最低点。国内紧凑级轿车市场的激烈竞争以及自主品牌近年来的强势崛起，都对其销量造成了一定的影响。但从福睿斯近一年的月投诉量走势来看，基本上是稳中有降的趋势，良好的质量口碑将对产品的市场表现产生积极影响。4月份，福睿斯的销量便完成了触底反弹，销量重新回到较高的位置。有消息称，新款福睿斯将于今年三季度正式上市，新车外观设计更加年轻化，未来将吸引更多的年轻消费者为其买单。经历了销量阵痛的福睿斯，能否借着新款车型上市的东风，重新回到销量巅峰，其实还蛮值得期待的。