2018年一季度汽车投诉分析报告

　　三、2018年一季度投诉及故障解析

　　如上所述，2018年一季度质量类投诉问题，虽然主要集中在发动机、车身附件及电器及变速箱系统中，不过车身生锈、转向异响、制动异响等问题同样值得关注，以下为本季度较典型投诉问题分析。

　　1、发动机投诉分析

　　数据显示，在2018年一季度各国别品牌发动机故障投诉中，自主品牌虽然占比依旧最高，但较2017年四季度已经下降了11个百分点。相比之下，一季度日系品牌发动机故障投诉占比激增，较2017年四季度占比提高了30个百分点。在发动机故障投诉中，机油增多问题投诉量以绝对优势排名首位，5178宗投诉超过了TOP5故障中其余四个故障问题投诉量的总和。一季度机油增多问题投诉量激增，主要集中在部分日系品牌和某自主品牌热销SUV车型中，由于企业后期处置不当，导致相关投诉量居高不下。此外，机油乳化问题首次入选TOP5发动机故障，682宗投诉绝大部分都集中在某日系品牌的几款热销SUV车型中。发动机异响、漏油和抖动问题的投诉量较2017年四季度均有一定涨幅。

　　2、变速器投诉分析

　　2018年一季度变速器异响问题依旧最多，投诉量达1468宗，环比下降12.3%。变速箱顿挫问题投诉量较2017年四季度有所减少但仍然超过千宗。此外，漏油和抖动问题投诉量较上季度也有一定增幅，跃升至TOP5变速箱故障的第三、五位。

　　从国别来看，自主品牌投诉占比依旧最大，但较2017年四季度（60%）下降了10个百分点，日系和德系品牌占比则分别上升了3和4个百分点。从典型故障来看，2018年一季度变速箱漏油问题环比涨幅最大，较2017年四季度上涨32.8%。此类问题主要集中在部分自主品牌的SUV车型以及部分美系品牌的轿车车型中。

　　3、离合器投诉分析

　　据车质网数据显示，2018年一季度有关离合器异响问题的投诉量达294宗，环比下降11.2%，依旧为离合器最为集中的典型故障。从国别来分析，自主品牌投诉占比达63%，较2017年四季度（55%）上升了8个百分点，其余各国别品牌投诉占比与2017年四季度基本持平。自主品牌离合器投诉占比提升，主要由于部分自主品牌热销SUV车型离合器异响问题投诉有所增加。而此前报道过的，某美系合资品牌手动挡车型半离合异响问题，本季度依旧未得到妥善解决，导致美系品牌投诉占比环比未发生变化，依旧保持着较高的比例。值得注意的是，离合器烧毁问题依旧出现在TOP5离合器故障中，且投诉量再次有所增加，较2017年四季度增加5宗，该故障主要集中在某自主品牌热销SUV车型中。